Adventure of Morukai

SCOOPY. LIKE THIS!

2012-02-12T01:27:00.000+07:00

Sejak kemunculan Honda Scoopy di tanah air sejak 2010, model skutik retro modern ini semakin mewabah aja di jalanan ibukota. Desainnya mengundang banyak orang untuk meminang skutik seharga 13,725 jt ini sehingga pertumbuhannya semakin besar saja. Ok kembali ke gambar yang dimaksud, ternyata di tahun 2012 ini, AHM merilis kembali Scoopy dengan warna baru. Dan tentu saja warnanya saya sangat suka sekali, kombinasi hitam, merah dan silver membuat aura skutik ini semakin mempesona saja. Komposisi warnanya sangat kontras dan serasi sekali sehingga saya bisa bilang, kombinasi warna inilah yang terbaik yang pernah diterapkan di Scoopy.

Suasana waktu dyno test kali ya. Coba tengok warna mantapnya itu :)

Gaya retro modern ada juga yang memang bermain di warna-warna yang kuat, kontras dan berat, lihat saja motor-motor beraura brat style, bobbers dll. Jadi tidak cenderung didominasi oleh warna-warna pastel dan soft saja. Nah, beberapa komposisi warna hitam pada knalpot dan velg hitam ini saya bilang ganteng banget, aura sport dan kesan berat jadi lebih menonjol. Warna merah pada body belakang, tepatnya di area lampu belakang hingga bawah seat cowl juga sangat serasi dilihatnya, sehingga kesan lampu belakang pun juga berubah total, lebih berani dilihatnya. Untuk menambah kesan elegannya cukup ditambah dengan garis silver yang memutar pada pinggiran body depan dan samping. Dan saya rasa itu semua sudah cukup Scoopy new color is perfect one! Selamat menikmati dan salam! Sumber foto dari hasil googling...

Banyak euy...jadi ngiler...

11 VARIAN WARNA PULSAR 200NS

2012-02-11T21:57:00.003+07:00

Varian warna Pulsar 200NS oleh morukai.blogspot.com

Kala itu sedang hujan deras disertai petir dan kilat saling menyapa....ehm jadinya enggan untuk keluar rumah :) Lalu tiba-tiba terlintas gimana ya kalau varian terbaru Pulsar 200NS ternyata hadir dalam berbagai warna? Akhirnya, setelah utak-atik jadi juga sekitar 11 varian warna yang terdiri dari warna tosca, deep blue, deep purple, pink, red, orange, yellow, light green, white, black dan gold. Walaupun warna dasar Pulsar 200NS baru merah, biru dan kuning, bukan suatu hal yang tidak mungkin apabila di luar India beredar warna yang berbeda dari negara asalnya. Nah, apakah Bajaj Auto Indonesia berani tampil beda pada saat meluncurkan Pulsar 200NS di Indonesia pada pertengahan hingga akhir tahun 2012 ini? Kalau saya diminta pilih warna, saya pilih oranye saja, karena identik dengan bajaj roda tiga :) Selamat menikmati dan salam!

Pulsar 200NS black - white. Klik untuk memperbesar (1600x1000).

Pulsar 200NS yellow-orange-red. Klik untuk memperbesar (1600x1000).

ANTARA JEPANG DAN INDONESIA

2012-02-10T09:07:00.000+07:00

Kali ini saya cuma bisa terkagum-kagum atas segala tulisan, isi pikiran dan cara pandang blogger otomotif yang satu ini. Benar-benar memberikan sebuah pencerahan tentang realita yang terjadi di Jepang dan Indonesia berkaitan dengan dunia otomotif khususnya roda dua. Saya sangat salut dengan segala tulisan yang dituangkan dalam blog yang dimiliki oleh Wenda Kalubis, sangat smart, jujur, lugas dan menyenangkan. "Anda layak dapat bintang, bulan bahkan matahari!". Salah satu dari sekian banyak artikel yang dimuat sempat membahas tentang Pandangan Orang Jepang Terhadap Motor Honda, Yamaha, Kawasaki dan Suzuki... Selamat menikmati dan salam!

ANGKA 3 DALAM INDUSTRI OTOMOTIF

2012-02-10T02:50:00.001+07:00

Review dan test ride Pulsar 200NS oleh Autocarindia.com

Ehm...ternyata dalam industri otomotif pun gak terlepas juga dari feng shui. Angka 3 ini ternyata cukup fenomenal di kancah dunia industri otomotif, seperti artikel yang dilansir oleh motorbeam.com berkaitan dengan teknologi terbaru "Triple Spark" yang diterapkan di Pulsar 200NS.

Pulsar 200NS tampak depan. Foto : www.autocarindia.com

Pulsar 200NS tampak belakang. Foto : www.autocarindia.com

KOMPARASI MOTOR SPORT (150-225CC)

2012-02-03T15:54:00.000+07:00

Tabel komparasi berdasarkan spesifikasi motor sport kelas 150 - 225 cc diambil dari Fans Page Pulsar 200NS Indonesia. Beberapa motor yang disertakan adalah Pulsar 200NS, Tiger, CBR150, New Megapro, Scorpio, Vixion, Byson dan Pulsar 220. Sebagai catatan Pulsar 200NS belum tersedia di market Indonesia. Selamat menikmati dan salam!

Klik untuk memperbesar.

SENYUMAN THE DOCTOR

2012-02-03T05:47:00.001+07:00

Meskipun Valentino Rossi hanya berhasil mencetak rekor di urutan ketujuh pada sesi latihan hari kedua di sirkuit Sepang, Malaysia, tampaknya The Doctor tetap tersenyum dan bercanda ria bersama kru Ducati Corse...nice!

Foto : asphaltandrubber.com

FOTO UNIK JORGE LORENZO

2012-02-02T02:11:00.002+07:00

Awal Januari kemarin Jorge Lorenzo sempat menghadiri acara Auto Expo 2012 di India sekaligus gelaran even promo Yamaha. Kunjungannya juga merupakan yang pertama kali ke India sekalian mencicipi Buddh International Circuit. Ya, lintasan di India ini sempat dijadikan ajang balapan FI pada awal 2011 yang lalu dan direncanakan akan dijadikan ajang balap MotoGP juga. Trek yang dicicipi oleh Jorge Lorenzo ini dikatakan sangat lebar dan modern sekali, makanya harapan Lorenzo agar secepatnya gelaran MotoGP diadakan di sirkuit Buddh. Kedatangannya pun sekaligus mencicipi Yamaha R15 versi kedua yang saat ini pun telah beredar di India sana.

Foto dari www.gpone.com

Cukup sampai disitu saja, sebenarnya nih yang pingin dibahas adalah foto yang nongol di atas. Foto menunjukkan Lorenzo dan beberapa orang India tampaknya sedang bersiap-siap untuk menguji Yamaha R15v2 di lintasan. Foto ini cukup menarik, unik dan nyeleneh :) Menariknya adalah tampak sudut angle kamera menunjukkan dimensi yang sangat bagus, komposisi pembalap, foreground maupun background sangat mempesona. Uniknya adalah ekspresi dan foto ini berbicara banyak :) Tampak sekali suasana di India saat itu dingin, karena semua orang rata-rata pakai jaket, mungkin gelaran ini diadakan pagi hari kali ya ademmm...:) Coba lihat orang paling depan sebelah kanan kaya pemain di Indiana Jones and the Temple of Doom, terus lihat pengendara pojok kiri nomor 9 keliatannya sibuk sama kacamatanya sendiri, mau tutup kaca helm tapi kok berembun jadi serba salah deh... Pengendara nomor 5 cengar-cengir kesenangan kali ya bisa deket Jorge Lorenzo :) terus Lorenzo sendiri kayanya pas mau buka kaca helm eh keburu kamera udah ngejepret, gak jadi narsis deh... Dan yang terakhir nih bikin saya geli sama pengendara nomor 4, "Bos kelupaan dress code kali yah, warnanya dangdut abisssss...." yang lain udah kompak pakai baju balap putih biru, eh doi pake merah bung udah gitu helmnya kuning lagi...ampun dj :) itu orang kalo gak telat pas briefing ngapain aja yah...? Jadinya eye catching banget adonan warnanya, padahal doi bukan Lorenzo...dasar narsis :) Nah, itu dia yang nyeleneh dari foto di atas... Selamat menikmati dan salam!

AIRFLOW 2 (BMW HELMET)

2012-02-02T01:11:00.001+07:00

AirFlow 2 Helmet. Image dari : www.bmwmcmag.com

Sebenarnya saya kurang begitu suka menggunakan helm tipe open face, karena terlalu banyak area yang terbuka dan kurang melindungi area muka bagian depan dagu, sehingga pilihan selalu tertuju pada helm tipe full face ataupun crossover. Nah, kebetulan nih pas lagi berselancar di dunia maya, ketemu helm beginian, helm tipe open face buatan BMW. Helm ini terlihat lebih cocok digunakan pada motor urban macam scooter, karena ada kesan klasik pada desainnya. Anehnya, hampir sebagian besar BMW itu kan memproduksi motor sport, touring, enduro dan roadster. Paling produk scooter yang ada baru seri C600 Sport dan C650 GT. So, kesimpulannya mungkin si rider BMW bawa ini helm waktu lagi mau jemput pacarnya kali ya :) Selamat menikmati dan salam!

ANTARA HONDA NC700X DAN NEW MEGAPRO

2012-02-02T00:28:00.000+07:00

Honda NC700X

Honda New Megapro

Honda NC700X yang tampak pada gambar memiliki kemiripan dengan Honda CB Dazzler (India) dan Honda New Megapro (Indonesia). Bagian yang paling mencolok dan sama adalah desain lampu depan dan batok. Pada NC700X desain mika lampu terlihat lebih lancip dibanding NMP, dan dibawah batok NC700X diperlengkapi dengan fairing yang membentuk spakbor tambahan untuk menambah kesan adventure. Bentuk tangki cenderung sama karena adanya tang flap/sirip pada badan tangki, selebihnya terlihat perbedaan yang mencolok pada desain NC700X yakni lampu belakang yang lebih modern dan tentunya fitur helm yang bisa disimpan di tangki...

Desain tail lamp NC700X yang sangat unik.

Tangki pada NC700X difungsikan sebagai bagasi.

NC700X juga terlihat sangat adventure sekali, hal ini nampak saat diperlengkapi fairing guard, sidebox, center box dan windshield yang lebih panjang. Menurut saya, dengan fitur bagasi di tangki yang cukup luas pada NC700X, rasanya tak perlu lagi memakai box untuk penggunaan dalam kota. Sebuah desain yang cerdas, unik, fungsional dan out of the box! Selamat menikmati dan salam!

Honda NC700X touring style :)

Image NC700X : www.motorcycle.com

PULSAR 200NS (TEKNOLOGI)

2012-02-01T15:51:00.000+07:00

Sejak peluncurannya di Mumbai, India, Pulsar 200NS ternyata memberi angin segar bagi bike enthusiasts baik dalam maupun luar negeri. Bahkan sebagian besar blog otomotif tanah air saja turut memeriahkan atas kehadiran Pulsar 200NS di India ( lihat otobloggerindonesia dan indomotoblog). Sangat diluar dugaan, desain dan teknologi keseluruhan Pulsar 200 NS ini benar-benar patut diapresiasi dan diacungi jempol. Saya pun sangat terkesima dengan desain baru yang diusung oleh new generation Pulsar 200 NS ini.

Pulsar 200NS. Warna putih dan komposisi layout yang baru merupakan hasil digital imaging morukai.

Pulsar 200 NS ini merupakan hasil kolaborasi teknologi antara Bajaj India dan KTM Austria. Dan baru di produk inilah terealisasi sejak Bajaj Auto bekerjasama dan memiliki saham KTM motorcycle sebesar 39%. Memang sebelum dikeluarkannya Pulsar 200 NS, Bajaj Auto telah dipercaya untuk memproduksi KTM Duke 125 yang sejatinya beredar di kawasan Eropa dan sekitarnya (termasuk Singapura). Sedangkan basis KTM Duke 200 akan beredar di kawasan Asia seperti Malaysia, Filipina, India dll. Bajaj Auto sebagai pabrikan otomotif yang termasuk cukup tua (didirikan pertama kali oleh Jamnalal Bajaj pada tahun 1930-an : wikipedia) ternyata sempat beberapa kali menjalin kerjasama dengan pabrikan otomotif seperti Piaggio pada era 1960-1970an, dengan pabrikan Kawasaki pada era 1980-2000an. Dan pada tahun 2007 Bajaj Auto baru menjalin kerjasama dengan KTM Austria hingga sekarang. Oleh karena itu pada desain Pulsar 200NS lebih terasa aura Eropanya...

Bicara mengenai teknologi dan fitur yang ada pada Pulsar 200NS, diperkenalkan juga sistem baru yakni Triple Spark yakni sistem 3 busi untuk mendongkrak tenaga mesin hingga mencapai 23,5 hp dan diyakini akan semakin menghemat konsumsi bahan bakar hingga 58 km/liternya. Rangka deltabox membuat tampilan motor semakin kokoh, disc brake depan berdiameter 280mm dan belakang 230mm serta kaliper Bybre dipercaya mampu melakukan pengereman yang baik pada saat bermanuver dalam kecepatan yang tinggi. Desain swingarm terbaru yang besar dan tebal disinyalir 5 kali lebih kuat dari swing arm pulsar 220. Suspensi belakang monoshock nitrox, suspensi depan telekospik 37, split jok dengan desain yang sporty, karakter lampu depan yang lebih fresh, speedometer digital, LED panel stang, ban yang cukup lebar yakni 100/70 depan dan 130/70 belakang.

So, sepertinya saya pun tidak sabar untuk menyaksikan Pulsar 200NS hadir di tanah air, lebih cepat tentunya lebih baik! Semoga BAI tak terlalu lama merealisasikannya dan yang paling utama (baca : PENTING!) adalah segera benahi aftersales bajaj, perbanyak dealer service dan showroom, perbanyak mekanik-mekanik yang handal dan berpengalaman (baca : MEKANIK PROFESIONAL!), serta perbanyak sparepart (baca : KETERSEDIAAN SPAREPART!). Maka nantinya Pulsar 200NS saat meluncur di Indonesia akan melenggang dengan tenang dan nyaman. Selamat menikmati dan salam!

PULSAR 200NS VIDEO

2012-02-01T07:02:00.000+07:00

PULSAR 200 NS CHASSIS

2012-01-31T16:43:00.003+07:00

Perubahan drastis pada rancangan Pulsar 200 NS ini terjadi pada semua aspek desain bodi maupun sasis. Seperti desain terdahulu, pulsar memakai rangka tipe diamond, maka kali ini pulsar 200 NS memakai tipe deltabox. Dilihat dari tampilan sasis yang didapat melalui forum xbhp.com, nampak bahwa sasis ini lebih kokoh dan tebal. Silahkan dinikmati dan salam!

GALERI FOTO PULSAR 200 NS

2012-01-31T04:18:00.000+07:00

Selamat menikmati galeri foto New Gen Pulsar 200 NS. Salam!
Image dari : www.riotengine.in

PULSAR 200 NS (DETAIL SPEEDO+HEADLAMP+L.COOLER)

2012-01-31T03:43:00.000+07:00

Berikut adalah penampakan New Gen Pulsar 200 NS speedometer pada saat start-up, detail headlamp dan detail liquid cooler / radiator.

Image dari : www.motoroids.com dan www.zigwheels.com

NEW GEN PULSAR 200 NS (DETAIL+SPESIFIKASI)

2012-01-30T21:53:00.000+07:00

Seperti yang kita ketahui, tepatnya hari ini Bajaj Auto merayakan 10 tahun suksesnya generasi Pulsar dengan meluncurkan New Gen Pulsar 200NS yang sangat berbeda jauh dari generasi sebelumnya. Dan pada Pulsar 200NS ini merupakan teknologi pertama kali di dunia yang menerapkan sistem Triple Sparks yakni sistem tiga busi. Berikut spesifikasinya :

Image dari : www.motoroids.com

Spesifikasi Bajaj Pulsar 200 NS :

Type : SOHC 4valve liquid cooled

Combustion System : Triple spark

Ignition System : Independent spark control through ECU

Crankshaft Type : Integral

Max Power : 23.52 PS @ 9500

Max Torque : 18.3 Nm @ 8000

Bore : 72mm

Stroke : 49mm

Displacement : 199.5cc

Fuel system : Carburetor, UCD 33

Air filter : Paper Element

Exhaust System : Exhaust TEC enhanced centrally mounted

Frame Type : Pressed steel perimeter frame

Wheel Base : 1363 mm

Length x Height x Width : 2017mm x 1195mm x 804mm

Seat Height Rider : 805mm

Ground Clearance : 167 mm

Vehicle Kerb Weight : 145 kilograms

FAW/RAW : 72/73kilogram

Fuel Tank Capacity : 12 litres

Front Suspension : Telescopic front fork with Antiffriction Bush

Rear Suspension : Nitrox Mono Shock Absorber with piggy back gas canister

Front & Rear Disc brake: Petal Disc with floating caliper

Front Disc brake : 280mm Disc

Rear Disc brake : 230 mm Disc

Front tyre : 100/80 – 17,52 P, Tubeless

Rear tyre : 130/70 – 17,61 P Tubeless

Front Alloy Rim : 10 spoke 2,5" x 17

Rear Alloy Rim : 10 spoke 3,5" x 17

Max Speed : 136kmph

0-60 kmph : 3.1 sec

0-100 kmph : 9.83 sec

Braking Distance (both brakes 0 – 60) : 16.33 meters

Electricals System : DC Ignition

Battery : 12V 8AH VRLA

Headlamp : HS1 35/35W

Tail/stop lamp : 0.3/3 W, LED

NEW PULSAR 2012 (PULSAR 200 NS)

2012-01-30T16:34:00.000+07:00

Akhirnya, setelah spyshotnya telah beredar sekian lama di dunia maya, hari ini New Pulsar 2012 generasi terbaru telah launching di India. Inilah foto penampakannya yang diambil dari www.motoroids.com. Banyak yang berubah pada tampilan pulsar kali ini, totally different :) Lihat saja tangki yang semakin besar (meskipun daya tampung berkurang menjadi 12 liter), headlamp minimalis, suspensi belakang monoshock, aplikasi deltabox, liquid cooler, knalpot dibawah mesin, sepasang spion yang tebal dan disc brake belakang dll. Kali ini desain pulsar terlihat kental sekali dengan aura naked street bikenya. Perpaduan antara KTM-Bajaj sudah terasa sekali pada desain Pulsar 200NS terbaru yang berkapasitas 200cc dengan power sebesar 23,5ps ini dan teknologi triple sparks (3 busi). Selamat menikmati dan salam !

SPESIES BARU HONDA

2012-01-25T00:19:00.001+07:00

Benar, spesies Honda ini yang baru saja diluncurkan melalui New York IMS Show ini ternyata akan resmi dipasarkan di Amerika pada tahun 2012 ini (via asphaltandrubber.com). Motor bergenre sport adventure ini merupakan rancangan terbaru Honda yang mencoba "out of the box". Kenapa dikatakan demikian? Umumnya motor sport memiliki rancangan tangki bahan bakar di depan dan terletak di atas mesin, serta tidak dilengkapi bagasi. Nah, ternyata berbeda dengan spesies Honda NC700X ini, tangki bahan bakar justru diletakkan di bawah jok belakang layaknya desain pada motor bebek dan matic. Sedangkan fungsi tangki di depan justru digunakan sebagai bagasi yang luasnya mampu memuat helm full face.

Secara garis besar desain Honda NC700X sangatlah bagus dan unik, merupakan perpaduan motor sport adventure yang dapat digunakan dalam kota maupun medan berat seperti pasir, tanah dan bebatuan. Dilengkapi dengan mesin berkapasitas 670cc parallel twin dan tenaga sebesar 47hp, tentunya motor Honda NC700X 2012 ini layak menjadi pilihan bagi bike enthusiast yang doyan turing. Selamat menikmati dan salam!

SEHARUSNYA IKLAN TERBARU PULSAR SEPERTI INI

2012-01-20T13:45:00.001+07:00

Menyikapi tayangan komersial terbaru bajaj pulsar di stasiun tv lokal baru-baru ini, saya tergerak untuk melakukan sedikit sentuhan pada storyboardnya. Hal ini dilakukan semata-mata sebagai pembelajaran bagi BAI agar melihatnya dari berbagai sudut pandang supaya tidak menimbulkan kontroversi yang terjadi di kalangan otomotif khususnya roda dua. Terus terang sejak beredarnya iklan ini, justru banyak rider pulsar yang merasa dirugikan.

Storyboard ini disusun ulang dari iklan yang sudah beredar.

Ok, kembali ke gambar storyboard yang coba saya susun berikut ini. Pada scene pertama terdapat dua rider pulsar dan satu rider bebek yang berhenti di lampu merah. Si rider bebek sedang menggeber-geber motornya sambil melihat kedua rider pulsar di sebelahnya, namun pada scene ini si rider pulsar tidak menggubrisnya dan sama sekali tidak terjadi komunikasi diantara mereka, dan ditutup dengan melajunya rider bebek terlebih dahulu. Pada scene kedua si rider bebek yang sedang mengebut ternyata telah diapit oleh kedua rider pulsar dalam jarak yang cukup safe. Pada adegan ini pun tidak ada adegan menyalip dengan cara menggunting si rider bebek, tetapi menyalip dengan cara yang lebih safety! Scene ketiga, terlihat rider bebek terkejut dan berkata "Wow keren bokk…". Pada scene keempat diperlihatkan kedua rider pulsar sedang riding secara santai dan elegan, diharapkan pada scene ini durasi agak panjang untuk menunjukkan durability dan performance motor pulsar. Scene kelima tentang diskripsi dan fitur pulsar dan adegan ditutup pada scene keenam dengan slogan Pulsar "Pasti Lelaki" berikut harga mulai 14,25 jt. Jadi tidak ada lagi adegan ketiga rider tersebut bertemu kembali di lampu merah yang membuat iklan ini semakin tidak fokus.

Nah, demikian olahan storyboard iklan bajaj pulsar terbaru versi saya. "Nasi sudah menjadi bubur" namun apa salahnya dijadikan sebagai pembelajaran di masa mendatang. Dan memang akan ada beberapa adegan yang dipotong demi menjaga citra pulsar di mata para user serta tidak melecehkan produk yang lain. Dan inti yang dimaksud dari iklan ini pun mudah tercapai dan diterima oleh masyarakat umum dengan lapang dada. Selamat menikmati dan salam!

FITUR SPEEDOMETER KTM DUKE 200

2012-01-17T22:21:00.002+07:00

Digital Speedometer sewaktu dinyalakan. Mode startup.

Berbicara tentang motor dengan teknologi masa kini pasti tak lepas dari fitur digital speedometer. Bisa dibilang sebagian besar orang meminang motor baru karena tertarik dari segi desain, tenaga, performa bahkan harga. Maka keberadaan digital speedometer kadangkala menjadi prioritas yang kesekian. Lalu apa sih kelebihan speedometer analog dan digital?

Pada speedometer analog, umumnya fitur yang tersedia adalah jarum penunjuk kecepatan, putaran mesin dan penunjuk ketinggian bahan bakar, sistematikanya pun secara analog. Biasanya bentuk speedometernya pun cenderung konvensional. Berbeda dengan speedometer digital, fitur yang bisa didapatkan antara lain penunjuk kecepatan, putaran mesin, volume bahan bakar, oli, suhu mesin, jadwal servis dll dalam bentuk digital dan tertera dalam layar LCD.

Nah, demikian juga dengan KTM Duke 200, telah dilengkapi digital speedometer dan terbilang fitur-fitur di dalamnya sangatlah lengkap dan sangat membantu rider selama perjalanan ataupun untuk keperluan maintenance. Silahkan dinikmati dan salam!

Image : www.xbhp.com

Menunjukkan waktu selama riding disertai juga dengan kecepatan rata-rata yang telah ditempuh.

Menunjukkan konsumsi bahan bakar per liternya. Benar-benar memudahkan karena lebih akurat dibandingkan perhitungan secara manual.

Menunjukkan jarak tempuh menuju servis/maintenance.

ADVENTURE MOTORCYCLE

2012-01-15T02:35:00.003+07:00

Triumph Tiger Explorer 1200. Image : http://www.asphaltandrubber.com/

Beberapa motor ini merupakan motor beraura adventure, bisa disebut juga sebagai motor enduro ataupun multi purpose. Kenapa dikatakan demikian? Karena dilihat dari fungsinya yakni dapat dikendarai di berbagai medan, seperti jalan raya maupun off road (bebatuan, berpasir maupun genangan air). Satu hal yang cukup menarik dari beberapa motor yang tampil disini yaitu kemiripan desain yang dimiliki oleh bmw r1200gs, triumph tiger explorer 1200, yamaha tenere xt1200z, moto guzzi stelvio 1200 dan ducati multistrada 1200. Semua motor ini sepertinya berada pada pola desain dan garis yang baku, seperti windshield, tata letak lampu dan bentuk mengadopsi model 2 mata lampu, bentuk rangka belakang, spakbor, velg dll. Namun apabila melihat multistrada barulah terasa ada perbedaan, terkesan lebih sporty, ekslusif dan sepertinya sayang kalau diajak main tanah...

Moto Guzzi Stelvio 1200. Image : en.moto-guzzi-club.com

Kembali ke selera, kalau saya lebih cenderung memilih triump tiger explorer 1200 yang berhasil memalingkan mata saya dari bmw r1200gs selama ini. Lekukan garis-garis tajamnya lebih terasa, seperti halnya lamborghini dan ferrari. Untuk dapur mesin saya rasa tidak perlu dibahas lebih dalam karena berbekal masing-masing 1200 cc dan dijamin sangat nyaman dikendarai untuk perjalanan jauh.

Ducati Multistrada 1200. Image : www.sportrider.com

Yamaha Super Tenere XT1200Z. Image : www.sportrider.com

BMW R1200GS Adventure. Image : www.asphaltandrubber.com

PULSAR 180 UG3

2011-12-31T17:05:00.000+07:00

Modifikasi ini telah diterapkan pada Bajaj Pulsar 180 UG3 lansiran 2008. Beberapa ubahan yang telah dilakukan sifatnya masih minor yakni sektor kaki-kaki. Velg depan dan belakang memakai velg aftermarket V-Rossi dengan ukuran depan 3"17 dan belakang 4.5"17. Dilengkapi dengan sepasang ban merek Pirelli Dragon Supercorsa ukuran depan 120/70 dan belakang 180/55. Oya untuk Pulsar 180 UG3 harus mengganti swing arm dengan Pulsar 200 atau 180 UG4, karena memiliki desain pipa yang lebih besar, lebar dan lebih kuat. Selebihnya penyesuaian bearing dan bos saja. Untuk piringan cakram depan memakai cakram lebar 300mm dan belakang masih saya percayakan kepada model tromol :)

Untuk spakbor depan masih memakai spakbor original, namun baut bagian dalam harus dipapas agar tidak bersentuhan dengan ban luarnya. Sedangkan sok depan masih dipertahankan walaupun rasanya akan lebih pas jika menggunakan sok depan Pulsar 180 UG4 yang notabene lebih kekar. Ya, sementara modifikasi masih berkenaan dengan sektor kaki-kaki agar terlihat lebih padat saja. Oya, setelah mencoba membandingkan berat velg V-Rossi ternyata jauh lebih ringan dari velg original Pulsar meskipun ukurannya lebih lebar. Sedangkan ban Pirelli yang berprofil 180/55 soft compound ini pun sangat ringan dibandingkan Battlax BT45/BT92 sehingga dengan adanya modifikasi pada velg dan ban ini ternyata tidak mempengaruhi performa motor (setidaknya untuk saat ini...).

Setelah mempertimbangkan lebih jauh, rencana modifikasi yang akan dilakukan hanya pada sektor kaki-kaki (sok depan rencana diganti model Pulsar UG4). Warna jok suatu saat akan diganti ke warna coklat kulit dan warna bodi akan diarahkan ke warna hijau mirip kombinasi warna pada motor Moto Guzzi Griso yang berkesan retro modern. Selebihnya tinggal melihat seberapa awetkah gir, rantai dan laher sesudah dimodifikasi seperti ini...

BMW R1250GS (2013)

2011-12-31T12:37:00.001+07:00

Headlamp futuristik didukung tipe LED.

Berbicara tentang otomotif khususnya roda dua asal Jerman, kita langsung terbayang sebuah brand besar BMW. Brand yang satu ini sepertinya tak pernah lepas dari yang namanya inovasi bahkan mampu menjadi trendsetter bagi pabrikan otomotif lainnya. BMW R1250GS Adventure kali ini merupakan spy shot yang didapatkan dari forum advrider.com. Dengan berubahnya kubikasi mesin dari R1200GS menjadi R1250GS tentunya motor segala medan ini akan jauh lebih bertenaga dan siap bersaing kembali dengan motor enduro lainnya seperti Ducati Multistrada 1200 dan Triumph Tiger Explorer...

Sidebox dan topbox lebih slim dari versi sebelumnya.

Secara desain, BMW R1250GS Adventure ini mengalami perubahan cukup banyak dari seri GS sebelumnya. Seperti headlamp yang jauh lebih besar dengan bentuk kombinasi persegi asimetris yang jauh lebih manis dari versi sebelumnya karena didukung dengan tipe lampu led yang futuristik. Desain tangki bahan bakar pun terlihat jauh lebih besar sehingga diharapkan daya tampung bahan bakarnya pun lebih memadai. Ditambah pula dengan desain spakbor dan mudguard depan yang cenderung lebih lancip, windshield juga terlihat lebih dinamis dan adjustable (dapat diatur ketinggiannya). Silinder mesin juga terlihat lebih tinggi posisi penempatannya dibanding versi sebelumnya. Lengan ayun sekaligus gardan yang posisinya ada disebelah kiri (versi sebelumnya di sebelah kanan).

Posisi lengan ayun di sebelah kiri motor.

Karena motor ini memang lebih diperuntukkan medan berat dan jauh, disediakan juga sidebox dan topbox yang lebih slim dibanding versi sebelumnya. Walaupun banyak dilakukan ubahan pada seri ini, R1250GS mampu mempertahankan garis besar desain-desain GS dari versi sebelummya.

Sumber foto : Advrider

CORAT-CORET PULSAR 250

2011-12-22T16:58:00.000+07:00

Selagi masih bisa corat-coret, tiba-tiba terlintas untuk buat sketsa bajaj pulsar 250 versi morukai. Meskipun tampak keseluruhan berbeda dari pulsar series yang pernah beredar. Pada edisi sketsa kali ini dibuat oversize pada tangki bahan bakar, lampu depan, roda dan buntut yang mengarah ke gaya eropa. Dimensi mesin pun diperbesar meskipun mengambil dari model sebelumnya, sehingga terlihat di bawah tangki lebih padat. Demikian juga pada knalpot, spion dan spakbor dibentuk ulang agar terkesan lebih kokoh dan sporty. Paduan warna biru langit dan warna kulit jok yang coklat tentunya akan membuat kesan motor ini klasik tapi modern. Dan aura yang ditonjolkan adalah versi naked bikenya. Selamat dinikmati dan salam!

Ilustrasi Bajaj Pulsar 250 versi morukai.

DUCATI MULETTO RODA TIGA?

2011-10-21T18:49:00.002+07:00

Sudah pasti kita gak akan asing lagi mendengar brand motor Ducati asal Italia itu, terlebih lagi kalau agenda nonton MotoGP ataupun WSBK gak pernah terlewatkan sama sekali. Ducati sudah terkenal dengan desain motor yang sangat eksklusif namun artistik, bisa dibilang juga kalau motor buatan Ducati sebagai maha karya dalam dunia otomotif roda dua. Coba lihat saja dari Ducati Monster, Ducati Multistrada, Ducati Desmosedici hingga Ducati Diavel, semuanya tampil sangat memukau para bike enthusiasts. Tak heran, penggemar motor asli Italia yang bermarkas di Bologna ini menyisihkan uang yang relatif besar untuk bisa meminang motor Ducati ini. Ditambah lagi performa motor Ducati memang sangat tangguh dan tampil menawan. Sebagian orang mengganggap motor ini sulit dikendalikan dan terkesan liar. Dibalik gencarnya Ducati memproduksi motor-motor supernya saat ini, ternyata Ducati memiliki sejarah juga dalam perkembangan versi roda tiga. Kita tahu bahwa pemain lama kendaraan roda tiga adalah Bajaj dan Piaggio, nah bagaimana dengan Ducati?

Mesin Ducati Muletto 200cc

Seperti yang kita ketahui, model mesin Ducati biasa mengadopsi model L-twin. Nah, bagaimana dengan produk satu ini? Sangat klasik sekali...

Ducati Muletto 200cc tampak depan dengan model bak terbuka

Inilah kendaraan roda tiga yang diproduksi oleh Ducati, mereka memberi nama Ducati Muletto, berbasis mesin 2 stroke OHC single, dengan kubikasi 200cc yang diproduksi pada tahun 1958 dengan kecepatan maksimum 60 km/jam dan daya tampung mencapai 350 kg. Muletto 200cc merupakan versi terakhir kendaraan roda tiga yang diproduksi oleh Ducati. Walau sebelumnya pernah juga memproduksi Muletto dengan kapasitas 175cc pada tahun 1957 dan Fattorino pada awal tahun 1950 yang berkapasitas 48cc.

Tangki bahan bakar Muletto

Yang menarik pada produk ini adalah apa yang akan terjadi dengan image Ducati saat ini, apabila Jakarta sejak jaman dulu tidak menggunakan roda tiga pabrikan Bajaj untuk transportasi umum, melainkan Ducati Muletto 200cc yang notabene 2 tak dan asapnya mengepul kemana-mana? Apakah kita akan enggan memakai motor dengan embel2 Ducati? Hal ini terjadi juga pada varian motor Bajaj, sebagian orang enggan meminang motor Pulsar karena ada embel2 Bajaj (atau sering disebut bajay, bajay bajuri)...Silahkan dinikmati dan salam!

Dengan balutan warna hijau dongker, cocok buat dikoleksi

Iklan Ducati Muletto versi convertible?

Sumber dan Foto : Bikeexif , Ducatinewstoday dan Hamachamps

DIECAST DUCATI MONSTER 1100

2011-10-14T23:05:00.002+07:00

Setelah sekitar setahun gak pernah mikirin diecast lagi gara-gara bosan, mendadak hari ini perasaan itu berubah sedikit demi sedikit. Awalnya ketika saya selesai makan malam di salah satu pusat perbelanjaan di daerah pondok indah, jaksel, saya iseng-iseng mampir ke toko mainan yang sempat menjadi tempat langganan saya. Pertama mampir saya gak yakin bakalan ada koleksi baru seperti yang saya inginkan dulu dan kayanya gak bakalan ada yang dibeli. Bongkar sana, bongkar sini sambil iseng eh ketemu koleksi baru nih, dan tinggal satu pula. Melihat harga masih reasonable, saya segera bergegas ke kasir dan membawa satu kotak yang berisi diecast ducati monster 1100 (2010) skala 1:12. Dalam hati, akhirnya ketemu juga motor yang sudah lama saya incar, padahal gak terencana. Dan ini penampakannya...selamat menikmati dan salam!

HEIWA MOTORCYCLE

2011-10-12T01:22:00.000+07:00

Honda Rebel. Foto : www.heiwa-mc.jp

Heiwa motorcycle merupakan brand motor custom beraliran japs-style yang berlokasi di Jepang. Memang rasanya belum lengkap apabila membicarakan custom motor beraliran klasik modern seperti cafe racer, scrambler, bobbers, brat style, hot-dock, street tracker, flat tracker, dll tanpa membahas japs-style yang notabene paling banyak dijumpai di jalanan Indonesia. Hal ini didukung karena mayoritas motor yang beredar di Indonesia berasal dari Jepang. Selain motor keluaran Jepang sudah lama beredar disini, ternyata model klasik pun masih cukup banyak dijumpai seperti halnya Honda CB...

Nah, Heiwa motorcycle walaupun spesialis modifikasi motor Jepang, ternyata juga mengerjakan proyek custom untuk motor non Jepang seperti Harley Davidson, Triumph, BSA, dll. Melalui situs www.heiwa-mc.jp akan kita temukan hasil custom yang sangat bervariasi dari mulai Honda FTR223, Kawasaki W650, Suzuki Volty250, Yamaha SR400 dan masih banyak lagi. Bagi para penggemar aliran japs-style, semoga artikel ini boleh memberi inspirasi dalam melakukan ubahan pada motor kesayangan bro sekalian. Silahkan dinikmati dan salam!

Harley Davidson XLH 1200. Foto : www.heiwa-mc.jp

Honda FTR223. Foto : www.heiwa-mc.jp

Kawasaki W650. Foto : www.heiwa-mc.jp

Suzuki Volty 250. Foto : www.heiwa-mc.jp

Yamaha SR400. Foto : www.heiwa-mc.jp

BEEMER SCRAMBLER

2011-10-11T18:04:00.000+07:00

Melihat judul artikel di atas, pasti kita akan membayangkan sebuah motor yang beraliran scrambler. Lain ladang lain belalang, begitu pula antara cafe racer dan scrambler merupakan dua aliran yang berbeda. Meskipun sama-sama mengusung aliran modifikasi klasik modern, secara visual pun scrambler berbeda jauh dengan cafe racer. Scrambler dikategorikan sebagai aliran modifikasi yang sering diterapkan pada motor klasik, walaupun pada kenyataannya banyak juga motor keluaran baru yang menginginkan modifikasi dengan aliran ini.

BMW R100/7 Scrambler. Foto : www.bikeexif.com

Ciri-ciri paling mudah yang bisa dilihat pada motor beraliran scrambler adalah spakbor belakang yang menggantung. Spakbor depan tetap diaplikasikan tidak seperti tipe cafe racer, namun sama-sama menggunakan single jok (ini motor idealis ya). Lalu penggunaan velg jari-jari yang dibalut dengan ban tipe grass track atau tipe ban trail. Perbedaan juga tampak pada penggunaan stang trail, selebihnya adalah kesan klasik tetap dipertahankan...

Nah, Beemer yang dimaksud sebenarnya erat kaitannya dengan motor scrambler yang akan ditampilkan disini yakni motor BMW scrambler. Beemer sendiri adalah sebutan yang biasa dipakai oleh orang Amerika kepada para pemilik motor BMW. Ok, scrambler yang satu ini adalah ubahan dari BMW R100/7 yang diproduksi pada 1977 silam. Dan coba lihat bentuk asli dari BMW ini, mungkin gak akan semenarik sesudah dimodifikasi ke model scrambler. Perubahan lumayan drastis juga ya, dengan balutan warna hitam doff pada semua elemen rangka, mesin, kanlpot dan velg, terkesan motor ini berat, bandel dan kokoh. Cukup paduan dengan warna putih pada tangki dan bodi samping, maka motor scrambler ini terlihat lebih dinamis. Selamat menikmati dan salam!

BMW R100/7. Foto : www.bikeexif.com

6 LANGKAH MUDAH MEMBUAT CAFE RACER

2011-10-11T14:15:00.003+07:00

Beberapa tahun belakangan ini, motor tipe cafe racer cukup digemari oleh bike enthusiasts. Memang benar, cafe racer adalah jenis motor balap klasik dan memiliki ciri khas dimana motor tampil sangat sederhana :) Biasanya cafe racer tampil dengan single jok, buritan berbentuk oval mengecil, tangki bahan bakar yang lebih panjang dari motor pada umumnya, tidak dilengkapi spakboard baik depan dan belakang, velg lebar jari-jari dan posisi stang dibawah yoke/segitiga atas.

CS-1 yang dimaksud bukanlah Honda CS-1 hasil garapan RnD AHM Indonesia. Melainkan salah satu jenis motor custom yaitu Ryca CS-1...

Ryca Motors berpusat di Los Angeles Amerika, yang didirikan oleh Ryan Rajewski dan mantan engineer NASA Casey Stevenson. Jadi nama inilah yang menjadi nama dari brand Ryca Motors. Untuk CS-1 sendiri didesain oleh Casey Stevenson yang menggunakan basis mesin dari Suzuki S40/Savage yang beredar sejak tahun 1986. Walaupun S40 mempunyai harga yang sangat murah sekali, motor ini dibekali mesin dengan kapasitas 650cc berpendingin udara serta 5 percepatan. Basis dari motor cruiser inilah yang lantas dijadikan basis mesin dari Ryca CS-1.

Yang membuat unik motor Ryca CS-1 adalah, Anda cukup membeli Suzuki S40 dengan harga murah, tak masalah meski sudah jadi rongsokan. Asalkan mesin, sasis, tangki, velg belakang dan suspensi masih cukup bagus. Dan sediakan $2995 untuk mendapatkan paket CS-1 kits dari Ryca (ini adalah part2 utama dalam mewujudkannya menjadi Ryca CS-1) dan Anda bisa membangunnya sendiri dalam waktu yang relatif singkat. Bahkan disebutkan dalam waktu 5 hari saja sudah bisa jadi (tergantung dari berapa lama waktu yang dihabiskan mengutak-atik motor dalam 1 harinya). Faktor inilah yang gak didapatkan dari tempat modifikasi lainnya. Anda diberi kemudahan dalam mendapatkan part cafe racer yang siap digunakan, dan Anda pun memiliki kesempatan untuk menciptakan motor cafe racer idaman sendiri seperti tutorial. Gak mau ribet? Ryca Motors pun memberikan kesempatan kepada Anda untuk mengirimkan Suzuki S40 ke Ryca Motors dan mereka akan membangunnya untuk Anda cukup dengan $3995 dan Anda akan mendapatkan Ryca CS-1 seperti yang diinginkan. Fantastis bukan?

Tutorial membuat Ryca CS-1 dengan 6 langkah saja.

Sumber dan foto : www.rycamotors.com

KODE RANGKA KTM DUKE 125

2011-10-10T00:53:00.001+07:00

Masih seputar KTM Duke 125 yang bikin penasaran :) Ya, setelah mendapatkan info dari salah satu member Group KTM di Facebook yakni bro Joella Joe yang kebetulan asal Singapura dan memiliki KTM Duke 125, ternyata KTM Duke 125 yang beredar di Singapura memiliki kode rangka VB. Foto ini diambil oleh bro Abdul Hafiez Qamaruddin. Setelah mengecek VIN (Vehicle Identification Number) melalui Wikipedia, didapatkan kode VA-VE yang merujuk pada negara asalnya yakni Austria.

Kode rangka VB. Foto : Abdul Hafiez Qamaruddin dan Joella Joe

Akhirnya terjawab sudah, produk KTM Duke 125 yang beredar di Eropa maupun di Asia memang merupakan hasil kerjasama antara Bajaj Auto India dan KTM Austria. Beberapa part yang diketahui asal India juga diterapkan pada motor Austria ini. Sejauh yang bisa diterawang untuk saat ini dari eksteriornya adalah ban merek MRF, tutup tangki dari varian Pulsar, panel stang, master rem Bybre, kaliper belakang Bybre dan tuas rem-kopling pada stang, atau mungkin ada yang bisa menambahkan?

Jadi besar kemungkinannya, apabila KTM Duke yang akan dipasarkan di Indonesia, entah itu seri 150/200/250 cc, setidaknya part-part yang menempel sebagian besar masih bawaan asli dari pabrik KTM Austria. Dan yang terpenting kalau bisa harganya tetap kompetitif...Salam!

DUKE 125 TERNYATA MEMAKAI BAN MRF

2011-10-09T06:49:00.002+07:00

Masih merupakan artikel sambungan dari "PABRIK PERAKITAN KTM DUKE 125 DI AUSTRIA". Ternyata ada salah satu indikasi menarik yang menguatkan analisa saya bahwa KTM Duke 125 yang sudah beredar di Eropa maupun Singapura atau bahkan di Indonesia versi IU (Importir Umum) sudah merupakan basis KTM Duke yang sudah diproduksi dari Bajaj Auto India. Berikut adalah foto ban yang ada pada KTM Duke 125 di Austria, yakni merek MRF REVZ-C, tak diragukan lagi bahwa merek MRF adalah brand ban kendaraan asal India.

Ban belakang 150/60 dan depan 110/70 dengan merek MRF REVZ-C. Foto : www.xbhp.com

Bagi pemilik roda dua Bajaj Pulsar pasti sudah tak asing dengan ban merek MRF yang memang kurang begitu cocok dengan kontur jalanan di Indonesia. Namun, produk MRF yang menempel pada KTM Duke 125 tentunya akan beda jauh dengan tipe ban MRF yang menempel pada varian Bajaj Pulsar selama ini. Selamat menikmati dan Salam!

PABRIK PERAKITAN KTM DUKE 125 DI AUSTRIA

2011-10-09T02:30:00.005+07:00

Pabrik KTM di Mattighofen, Austria. Foto : www.xbhp.com

Melalui forum otomotif XBHP yang berlokasi di India ini, ternyata salah satu punggawa XBHP magazine yakni Sundeep Gajjar a.k.a. Sunny sempat melakukan perjalanan ke pabrik terbesar KTM di Mattighofen, Austria. Dalam perjalanan turnya di dalam pabrik KTM, dia melihat motor-motor KTM Duke 125 dari India yang sedang dibongkar dan dilakukan pengecekan kembali dari segi kualitas. Wow, apakah ini memang membuktikan kebenaran bahwa Duke 125 memang sudah diproduksi oleh Bajaj Auto India? Karena memang dari awal pemberitaan produksi Duke 125 di Austria sekitar akhir tahun 2010 lalu, Austria hanya membuat sampel Duke 125 untuk kemudian produksi selanjutnya dilakukan di Bajaj Auto India. So...

Dari keterangan ini berarti launching produk KTM Duke 125 di Singapura beberapa waktu lalu, seharusnya sudah merupakan versi India. Begitu pula dengan KTM Duke 125 yang meluncur ke Indonesia melalui IU (Importir Umum) pun harusnya sudah versi India, seperti yang sudah dicoba oleh Indobikermags.com. Memang, pasar motor Duke 125 sebenarnya untuk pangsa Eropa, sedangkan pangsa Asia adalah versi KTM Duke 200 (telah launching di Malaysia dan Brazil).

Nah, untuk memastikan dan membuktikan apakah KTM Duke 125 ini memang sudah diproduksi massal oleh Bajaj Auto India, perlu kita ketahui bahwa setiap nomor rangka pada motor selalu diawali oleh kode huruf 2 digit seperti yang pernah dibahas oleh tmcblog.com. Untuk motor produksi India akan berkode MA-ME dan ini dibuktikan kebenarannya pada saat mengecek nomor rangka Bajaj Pulsar 180 UG3 didapatkan kode 2 huruf di depan yakni MD. So, tinggal menunggu kesempatan untuk datang langsung ke dealer KTM di Jakarta yang menyediakan KTM Duke 125 dan melihat kode nomor rangka. Hal ini nanti akan saya tanyakan juga kepada salah satu member Group KTM 200 Indonesia di Facebook, yakni member asal Singapura yang kebetulan sudah membeli KTM Duke 125 di Singapura, siapa tahu dia bisa membantu untuk memberikan keterangan nomor rangkanya sesudah membaca artikel ini :)

Wah, berarti seperti dilansir oleh Indobikermags tentang kualitas finishing dan detail produk yang sangat luar biasa dari KTM Duke 125 ini bisa membuktikan bahwa motor produksi Bajaj Auto India pun sangat memperhatikan betul finishing dan kualitas material bahkan untuk kelas premiumnya seperti KTM Duke ini. Ya, kita tunggu saja ya hasilnya. Oya, kembali lagi ke proses perakitan KTM Duke 125 di Austria ini, ternyata saya cukup terkesan dengan suasana yang ada di dalam pabrik KTM ini karena terlihat sangat rapi dan bersih, hal ini bisa menjadi contoh bagi pabrikan-pabrikan yang lain. Dan foto-foto yang diambil oleh Sundeep Gajjar ini terlihat sekali sangat profesional. Oya, beliau yang juga merupakan CEO XBHP ini juga sempat bekerja sama dengan saya sekitar akhir tahun 2010 lalu, dimana beberapa artworks saya tentang Bajaj Pulsar diorbitkan disini dalam XBHP Magazine dan XBHP forum.

Selamat menikmati dan Salam!

Foto : www.xbhp.com

Motor ini memang sangat maskulin. Foto : www.xbhp.com

Dalam angle seperti ini, buritannya kok mirip Ninja250R ya? Foto : www.xbhp.com

Model batoknya sangat berkarakter! Foto : www.xbhp.com

Motor ini bakal diidamkan terus oleh para bike enthusiasts. Foto : www.xbhp.com

Rapi. Foto : www.xbhp.com

KTM DUKE 200 (PINSTRIPE)

2011-10-07T01:28:00.001+07:00

Modifikasi kali ini lebih ke motif outline di sekujur bodi KTM Duke 200, hal ini terinspirasi dari pinstripe yang biasa diaplikasikan pada motor-motor klasik dari model Harley, Norton ataupun BMW seri lama. Pada proses sesungguhnya, outline tipis ini tidak menggunakan airbrush atau bahkan dengan bantuan stiker untuk membuat guidelines, melainkan dilakukan secara manual dengan kuas berukuran pendek. Seniman pinstripe ini biasa sudah berumur cukup tua, namun skill dalam membuat garis tanpa terputus ini benar-benar dikuasainya. Apabila rekan-rekan sering nonton Rides, Street Customs atau OCC, dipastikan akan familiar dengan modifikasi yang berupa pinstripe ini. Selamat menikmati dan Salam!

AKHIR OKTOBER, DUKE 200 LAUNCHING DI INDIA

2011-10-06T19:38:00.001+07:00

Via motorbeam.com didapatkan info yang cukup menarik bahwa KTM Duke 200 akan resmi launching pada akhir bulan Oktober di India. Kemudian semua pengiriman produk ini akan dilakukan mulai bulan Januari 2012. Disana disebutkan bahwa Bajaj benar-benar akan memposisikan harga Duke 200 sangat kompetitif sekali. Oleh karena harga yang sangat bersaing tersebut, maka akan dijumpai sebagian part Pulsar yang akan menempel pada KTM Duke 200. Dan perkiraan harga akan dikisaran 1.4 lakhs (140000 rupee) yang berarti sekitar 25 juta rupiah! Wow...! (Itu harga di India, jadi kalau dijual di Indonesia maksimal kena pajak dll sekitar 30 juta-an). Harga ini jelas jauh di bawah CBR250 dan Duke 200 tetap bermain di area yang aman. Nah...

Dengan beberapa spesifikasi yang sudah sering kita jumpai di media online lainnya, disini disebutkan juga bahwa selain power yang dihasilkan cukup besar sekitar 22-24 hp, generasi Pulsar berikutnya akan datang bersamaan dengan Duke 200. Wah, sebuah persembahan terbaik bagi Pulsar lovers nih. Jadi, berita launchingnya Duke 200 di India ini merupakan deretan peristiwa launching Duke 200 di beberapa negara tetangga kita seperti Malaysia dan Brazil beberapa waktu yang lalu. Ehm...mengingat perbedaan waktu launching setiap produk Bajaj dari India dan Indonesia yang tidak terpaut lama, sepertinya Indonesia bisa menjadi target berikutnya. Namun, bagaimana nasib Duke 150 / Duke 250 yang katanya akan khusus dipasarkan di Indonesia saja? Apakah rumor itu hanya sebagai upaya agar penantian Duke 200 ini tidak terlalu lama? Salam!

KTM Duke 200. Foto : motosblog.com.br

APPLE COMPUTERS DARI MASA KE MASA

2011-10-06T17:29:00.002+07:00

Perubahan pada logo Apple Inc. Foto : www.widestart.com

Masih seputar berita mengenai meninggalnya mantan CEO Apple, Inc. Steve Jobs yang semasa karir hidupnya sejak 1976 hingga 2011 telah menyumbangkan banyak ide maupun inovasi di bidang teknologi dan komputer. Dari pertama kali dibuatnya Apple I tahun 1976, kemudian launching perdana Apple Macintosh di tahun 1984 hingga iPad 2 di awal tahun 2011 telah membawa kita ke dalam sebuah era teknologi yang semakin canggih. Meskipun sejak akhir Agustus 2011 lalu, kepemimpinan Apple, Inc. beralih ke Tim Cook yang baru memperkenalkan produk terbarunya iPhone 4S, Steve Jobs tetaplah tak tergantikan. Sebenarnya ada peristiwa cukup menyedihkan dibalik komputer yang bernama Apple Lisa...

Latar belakang dinamakannya Lisa, karena pada tahun 1978, lahirlah anak pertama Steve Jobs dan Chris Ann Brennan yang diberi nama Lisa atas permintaan Steve Jobs sendiri. Kemudian pada tahun 1983 dirilislah Apple Lisa yang belakangan diketahui LISA merupakan singkatan dari Local Integrated Software Architecture. Namun sangat disayangkan, Steve Jobs tetap tidak mau mengakui Lisa adalah putrinya dan lepas dari tanggungjawab. Hidup terus berjalan, hingga kini Lisa Brennan-Jobs tinggal di Amerika dan bekerja sebagai jurnalis. Dan inilah beberapa perjalanan Apple Computer dari masa ke masa (hingga 2009, era iPad dan iPhone 4 belum ditampilkan). Silahkan dinikmati dan salam!

Apple Computers 1976-2009. Foto : www.widestart.com

Sumber Lisa Jobs : Wikipedia dan Pirates of Silicon Valley

STEVE JOBS 1955-2011

2011-10-06T13:09:00.001+07:00

Saya cukup terkejut saat membuka halaman utama dari situs resmi Apple, yaitu www.apple.com . Disana terpampang foto hitam putih Steve Jobs, namun disebelah kiri terdapat keterangan "Steve Jobs 1955-2011". Tidak lain dan tidak bukan, sesudah membuka halaman berikutnya, Apple memastikan akan berita duka ini. Tepat Rabu, 5 Oktober 2011, Steve Jobs menghembuskan nafas terakhirnya. Penyebab kematiannya belum jelas, namun sudah beberapa waktu yang lalu, Steve menjalani pengobatan atas kanker pankreas yang dideritanya. Hingga saat kematiannya pun, website Apple menampilkan desain Steve Jobs yang benar-benar simpel dan merupakan ciri khas dari desain Apple selama ini.

Foto : www.apple.com

Steve Jobs merupakan penemu dan pendiri Apple, Inc. Semua teknologi yang ada pada komputer Apple dari mulai jaman Apple Macintosh yang diperkenalkan pertama kali pada tahun 1984 hingga gadget seperti Ipod, Ipad, dan Iphone merupakan jerih payah Steve Jobs. Istilahnya, tanpa kehadiran Steve Jobs dan Apple...

Kita mungkin gak akan kenal dengan namanya multitouch, touchscreen yang menjadi standar gadget terkemuka di seluruh dunia. Bahkan sebagian besar inovasi yang dilakukan oleh Apple terhadap desain desktop, laptop bahkan gadgetnya, menjadi inspirasi bagi perusahaan komputer dan gadget lainnya. Selamat jalan Steve, semoga Apple tidak goyah menghadapi cobaan berat ini, dan inovasi pun terus berjalan!

Foto : www.apple.com

Bagi penggemar Steve Jobs, sudah pasti pernah menonton film yang diproduksi pada tahun 1999, yang berjudul Pirates of Silicon Valley. Di film ini diceritakan pertama kali perusahaan hebat ini didirikan, dari pertemanan Steve Jobs dan Bill Gates hingga kisah kehidupan masing-masing pendiri Apple dan Microsoft.

Film yang bercerita tentang Steve Jobs dan Bill Gates

MAAF BANGET, TIGER GAK MUNGKIN TURUN KELAS

2011-10-06T04:04:00.003+07:00

Mengikuti perkembangan roda dua di tanah air ini ibarat air yang mengalir deras, gak akan ada habisnya, kecuali musim kekeringan :) Dan kita patut bangga hidup di negeri ini yang selalu dipenuhi suguhan macam-macam. Lihat saja perkembangan roda dua disini (baca: Jakarta) seperti kerumunan semut melintas di jalanan yang semakin sempit. Lagi-lagi sebuah dilema terjadi, di satu sisi kemacetan terus meningkat, transportasi umum tak memadai, kendaraan roda empat yang jumlahnya pun semakin banyak tetap saja bukan menjadi pilihan untuk menerobos kemacetan pada jam-jam sibuk. Akhirnya, motor berjaya!

Honda Tiger New Revo single lamp. Foto : www.astra-honda.com

Diluar fenomena tersebut, salah satu motor produksi AHM yang berkubikasi 196,9 cc dengan basis mesin GL-200 yakni Honda Tiger telah diisukan akan turun kelas menjadi 150cc. Ehm...

Motor yang sudah mengaspal di jalanan Indonesia sejak 1993 silam ini telah menjadi salah satu motor legenda di Indonesia, rasanya cukup mustahil apabila turun kelas. Pertimbangannya seperti ini, Honda Tiger telah mengalami regenerasi dari Honda Tiger 2000-Honda Tiger Revolution-Honda Tiger New Revo yang memang sejauh ini tampilan saja yang berubah walaupun mesin yang diusung tetap sama yakni dari varian GL-200 (GL-200D, GL-200R, GL-200R1, GL-200RA1). Inilah salah satu keunggulan dari Honda Tiger meskipun tidak beredar secara global (hanya dijual di Indonesia saja) merupakan satu kebanggaan tersendiri bagi AHM maupun penyuka sport cruiser, karena generasi Tiger merupakan 100% produksi dalam negeri. Berbeda dengan basis mesin global Honda CB yang telah bermain dari varian terkecil hingga terbesar, dari CB50 hingga CB1300, ataupun basis mesin Honda VTR dan VFR. Apabila Honda Tiger ada perubahan kapasitas mesin, harusnya bukan turun kelas, melainkan justru naik kelas menggunakan basis mesin yang beredar secara global. Rasanya poin ini terlihat lebih masuk akal ya :) Salam!

Honda CB223s. Mau naik kelas dengan kapasitas mesin seperti ini dijamin banyak bike enthusiast lengket ke Tiger kaya perangko. Meskipun tampil dengan desain klasik, Honda CB223s sudah dilengkapi suspensi monoshock dan diameter velg yang cukup lebar. Foto : www.bikebros.co.jp

Honda VTR 250. Apalagi kalau naik kelas ke model mesin V-Twin DOHC ala Interceptor 250 seperti ini, bakalan banyak rider yang pindah haluan kemari. Foto : ct110.cocolog-nifty.com

ADVENTURE RIDER

2011-10-05T04:25:00.000+07:00

Siapa sih diantara kita yang gak pingin keliling dunia? Tuhan menciptakan dunia begitu luasnya, lalu dimana kesempatan kita untuk menikmati alam yang begitu indah dan tersebar di seluruh penjuru dunia. Ehm...kalau banyak uang pastinya mudah untuk berkeliling dunia, atau kalau mau keliling dunia dengan modal terbatas namun banyak teman dan bebas biaya penginapan, mungkin backpacker-lah yang paling tepat.

Margus dan Kariina di Uyuni Salt Lake, Bolivia serta BMW R1100GS (1998). Pasangan suami istri ini melakukan ekspedisi keliling dunia sejak 2009 lalu, estimasi perjalanan selama 1000 hari lamanya. Foto : www.advrider.com

Nah, bedanya dengan adventure rider, adalah berkeliling dari satu kota, pulau atau negara bahkan benua dan tak pernah lepas dari yang namanya motor. Untuk menjadi seorang ADVrider...

Syaratnya yang pasti harus punya motor. Motornya pun harus siap untuk segala medan. Biasanya, tipe motor yang digunakan AdvRider adalah motor enduro seperti BMW R1200GS Adventure, KTM 990 Efi Adventure, dll. Motor enduro ini memang cepat beradaptasi dengan medan yang berat sekalipun, seperti berlumpur, jalanan berpasir bahkan sungai sekalipun. Tapi bukan berarti tidak diperuntukkan di jalan raya yang beraspal ya :)

Margus dan Kariina di Monument Valley. Foto : www.advrider.com

Selain harus memiliki motor sebagai media transportasi utama, seorang ADVrider pastinya memiliki jiwa seorang petualang, memiliki kemampuan baik dalam navigasi, pengetahuan tentang mekanisme mesin dan cara kerjanya (bukan berarti harus jago mesin 100%). Berikutnya adalah bekal safety riding dan safety gear, karena gak mungkin seorang ADVrider adalah seorang rider yang sering melanggar lampu merah, tidak memakai helm, tidak memiliki SIM bahkan bersandal jepit. Berhubung perjalanan menggunakan motor dengan jarak tempuh yang sangat jauh, sudah dipastikan seorang ADVrider itu harus sehat, tidak mudah sakit-sakitan, jiwa dan mentalnya pun harus fit! Peralatan yang dibawa pun harus cukup mumpuni, seperti toolkit motor, alat penambal ban, busi, oli, lampu bohlam, jas hujan dan banyak lagi. Dan bagi ADVrider yang suka naik gunung dan menikmati alam baik hutan, gunung dan pantai mungkin bisa bawa tenda sekalian.

Sebagai contoh pasangan suami istri dari Estonia, Eropa yakni Margus dan Kariina melakukan perjalanannya sejak 2009 melalui rute benua Eropa, Inggris, benua Amerika, benua Australia, benua Asia dan benua Afrika dengan estimasi perjalanan sekitar 1000 hari atau 2,5 tahun (sepertinya akan lebih :). Berbagai persiapan dilakukan termasuk modal yang sangat besar dan mereka pun siap apabila dalam ekspedisi mereka kehabisan dana, mereka siap bekerja selama 6 bulan bahkan 1 tahun untuk bisa meneruskan kembali perjalanan, dan mereka bertekad untuk memulai kehidupan dari nol begitu sampai di rumah mereka. Via www.advrider.com dengan judul ride report "From Estonia with Love" mereka melakukan perjalanan yang sangat spektakuler, dibekali dengan kamera dan video, mereka mengabadikan lokasi tempat-tempat yang sangat unik di seluruh dunia. Saya mengikuti cerita perjalanan mereka hingga saat ini. Bahkan mereka sempat juga ke Indonesia, melalui rute timur ke Bali, Jawa dan Sumatera. Sebuah perjalanan yang sangat indah dipenuhi dengan peristiwa yang unik, bahkan beberapa kali jatuh sakit dan ditimpa musibah kecelakaan pun mereka alami, namun tak ada yang bisa mengalahkan niat besar mereka berdua. Satu kata buat perjalanan mereka "Salut!".

Kariina di Baja California, Meksiko. Foto : www.advrider.com

Tak terhitung sudah adventure rider yang telah berhasil mengarungi negara-negara di seluruh dunia. Sebut saja dari ADVrider Indonesia Kang JJ yang keliling dunia selama kurang lebih 2,5 tahun menggunakan BMW R1150GS Adventure. Kemudian Ewan McGregor dan Charley Boorman keliling dunia dalam Long Way Round dan Long Way Down menggunakan BMW R1200GS Adventure. Ekspedisi Ring of Fire Adventure oleh Youk Tanzil bersama 4 rider lainnya memakai Kawasaki D'Tracker 250 untuk memperkenalkan tempat dan tujuan wisata di seluruh Indonesia. Ada juga bro Haryo Widodo yang seorang blogger juga baru saja menyelesaikan ekspedisinya ke bagian timur Indonesia menggunakan Bajaj Pulsar 220 yang dikemas dalam East Xpedition 2011. Dan yang tak kalah penting bagi seorang ADVrider adalah mampu menceritakan dan mengemasnya dalam sebuah ride report yang bisa dibaca dan dinikmati oleh semua orang di seluruh dunia ini. Hal inilah yang sebenarnya dapat memotivasi calon ADVrider di seluruh dunia dalam memulai sebuah ekspedisi.

Salam!

Foto : haryowidodo.wordpress.com

Foto : www.ringoffireadventure.com

Charles Boorman dan Ewan McGregor. Foto : www.motorcyclenews.com

SISI HISTORY SEBUAH HELM

2011-10-03T01:30:00.000+07:00

Sebagai bike enthusiasts, memilih helm itu ibarat cewek yang lagi shopping. Dimana hubungannya ya? Siapa sih yang gak pernah nganterin pasangan ceweknya berbelanja ke mall? Kalau pernah mengalami, pasti ada aja obrolan seputar ini, "Say, kamu kok lama banget sih milih bajunya?" atau "Hon, emangnya satu mall yang gede begini gak ada satu pun sepatu yang sesuai pilihan kamu?" atau bahkan "Beb, kamu belanja aja sendirian, aku tunggu di coffee shop..." Nah, faktor ini dikarenakan pasangan cowok yang menemani pasangan ceweknya berbelanja berjam-jam tapi tetap aja gak ketemu barang yang dimaksud.

Shopping Girls. Foto : www.sky-wallpaper.com

Sebenarnya gak beda jauh juga dengan cowok sewaktu memilih helm, pasti pertimbangannya banyak dan menghabiskan waktu yang gak singkat juga. Karena helm itu bisa menunjukkan karakter si rider juga lho...

Pertama, kita lihat keserasian karakter dan warna motor, jaket, sarung tangan bahkan sepatu yang dimiliki. Pertimbangan ini akan mempermudah dalam menentukan helm yang mau dibeli. Kalau motornya sport, biasanya cenderung memilih helm full face, beda lagi dengan motor endurance/ multi purpose, biasa memilih helm motard (paduan jenis helm cross dan sport), nah kalau rider scooter yang sering ditemui dijalan, biasanya tipe helm open face dan klasik. Tapi ada juga yang tipe helmnya bikin berketombe, berminyak, dan selalu jadi incaran polisi dimana-mana...alias gak pakai helm!

Foto : www.urbanrider.co.uk

Nah, kalau sering nonton MotoGP, perhatiin deh semua pembalap pasti memakai helm jenis full face dan helmnya gak lepas dari grafis yang berwarna-warni. Faktor ini bukan hanya demi kepuasan secara visual saja, namun helm grafis itu memiliki beberapa fungsi yang sebenarnya menguntungkan di sirkuit. Seperti mudah dikenali (bayangkan saja kalau semua pembalap pakai helm, jaket, celana dan warna motor yang sama, pasti bingung penontonnya). Keuntungan lainnya adalah helm grafis tersebut terlihat jadi senada dengan jaket, celana dan motor pembalap yang dipenuhi dengan logo-logo sponsor.

Rider MotoGP 2011. Foto : www.motogp-mania.com

Bahkan sebagian pembalap menginginkan helmnya didesain dengan visual yang menunjukkan karakter si pembalap itu sendiri. Seperti pembalap ducati asal Italia, Rossi dengan helm terbarunya AGV GP-Tech Valentino Rossi Elements ternyata memberikan nuansa grafis yang patut diacungi jempol. Helm ini didesain oleh Aldo Drudi, mencoba memberikan sentuhan visual dari motif bentuk matahari di bagian depan dan motif bulan di bagian belakang. Uniknya adalah, setiap pancaran sinar matahari yang dimulai dari atas sampai ke bawah tersebut mengandung beberapa motif elemen seperti air, angin, api dan bumi. Helm ini digunakan oleh Rossi di musim balapan tahun 2011 ini dan menggantikan desain helm sebelumnya yang bermotif "5 Continents".

Foto : MotoGP

Replika helm Rossi yang bertema "ELEMENTS" (tanpa logo ducati, logo monster dan tulisan "Tribu Dei Chihuahua). Foto : kumpulan dari www.replicaracehelmets.com

Sedangkan helm X-Lite X-802 Jorge Lorenzo Moon, memberikan kesan grafis yang berbeda. Desain helm tampil lebih futuristik, kombinasi hanya hitam dan putih. Uniknya, grafisnya tampak seperti helm yang biasa digunakan oleh astronot untuk mengeksplorasi luar angkasa. Bagian setengah helm dari atas ke depan bawah dilabur warna hitam, dan tengah ke belakang berwarna hitam. Bagian belakang helm ini pun diberi grafis foto jejak sepatu astronot, yang merupakan jejak manusia pertama kali ke bulan yakni Neil Armstrong. Helm ini dipakai oleh Jorge Lorenzo pada musim balapan tahun 2009.

Helm Jorge Lorenzo "MOON". Foto : www.replicaracehelmets.com

Jorge Lorenzo saat balapan. Foto : www.replicaracehelmets.com

Dan yang terakhir adalah helm Shoei Japan yang dipakai oleh Alvaro Bautista. Helm ini memiliki grafis yang sangat indah, saya tak henti-hentinya memuji grafis yang tertera pada helm ini. Sempurna! sepertinya kata yang sangat tepat untuk helm ini. Pertama, di grafis helm ini terdapat 14 bendera, yang menunjukkan 14 negara yang mengikuti musim pertandingan MotoGP. Komposisi sekian banyak bendera itu pun terlihat sempurna saat menempel di keseluruhan body helm, tak satupun terlihat "maksa". Kedua, bagian atas helm adalah bendera Jepang dan terdapat tulisan yang artinya "Bangkitlah Jepang, lakukan yang terbaik dan jangan menyerah!". Namun, pada saat balapan di Laguna Seca lalu, Bautista jatuh dan meninggalkan beberapa baret pada helm buatan Troy Lee Designs dan di desain oleh Maki Ushiroyama ini. Helm ini dirancang khusus untuk kemudian dilelang bagi korban-korban gempa tsunami Jepang yang terjadi pada Maret 2011 lalu. Hasil lelang melalui eBay selama 10 hari tersebut ditutup pada 11 September 2011 dengan jumlah US $2,550.00 (sekitar 23 juta) untuk kemudian diserahkan kepada palang merah Jepang.

Bautista saat mengenakan helm Shoei "Japan" di Laguna Seca. Foto : www.alvarobautista.co.uk

Helm yang ditandatangani oleh Bautista dan Troy Lee Designs. Foto : www.troyleedesigns.com

KERACUNAN, SPIES HAMPIR BATAL KE JEPANG

2011-10-01T01:17:00.001+07:00

Gara-gara keracunan makanan, pembalap MotoGP Ben Spies hampir saja batal ke Jepang. Jumat, dalam sesi latihan pertamanya di sirkuit Motegi, Spies belum mendapatkan kekuatannya kembali untuk balapan di atas Yamaha YZR-M1. Bahkan pada latihan sesi yang kedua pun, Spies tidak dapat menyelesaikan latihannya dengan baik, bahkan tidak terkontorl saat di trek lurus dan panjang. Menurut Spies, dia berharap pada babak kualifikasi sabtu ini dan balapan di hari minggu besok, dia boleh kembali pulih. Karena kondisi kesehatannya telah dipercayakan kepada Clinica Mobile yang terus mendampinginya.

Oya jadwal Live Race MotoGP Motegi, Jepang seri ke-15 ini akan ditayangkan di televisi mulai pukul 11.00. Selamat menikmati!

Ben Spies di sirkuit Motegi, Jepang. Crew, pembalap dan motornya kompak!

Source : Asphaltandrubber.com

MARKAS BARU DUCATI DI SILVERSTONE UK

2011-09-30T17:19:00.000+07:00

Ducati Monster 796 versi Valentino Rossi dan versi Nicky Hayden

Selang beberapa hari sejak diresmikannya dealer Ducati Bandung yang berlokasi di Buah Batu, saudara kita di UK juga gak mau kalah. Justru disana mereka meresmikan kantor baru yang notabene nantinya akan menjadi markas besar Ducati yang berlokasi di sirkuit Silverstone. Menurut LondonBikers.com, perayaan yang besar-besaran pun dilakukan di sirkuit Silverstone...

Para pengunjung diberi kebebasan untuk menyempatkan diri mengendarai motor-motor unggulan Ducati seperti Diavel, Monster dll di lintasan sirkuit tersebut. Wah mantap ya disana :) bukan hanya para bike enthusiast dan pers saja yang boleh menjajal motor-motornya, tapi pengunjungnya juga. Kantor Ducati di Silverstone UK ini akan berukuran sangat besar, terdapat kantor, gudang, ruang pelatihan, dan tempat servis.

Silahkan dinikmati, untuk memperbesar klik pada gambar.

Pengunjung mencoba beberapa motor Ducati di sirkuit Silverstone

Arumi Bachsin di atas Ducati Monster. Photo : Steven Sahardjo

Sumber : Londonbikers.com

BLOG INI BERUBAH

2011-09-30T15:52:00.000+07:00

Kalau berbicara perubahan pasti gak akan ada habisnya di blog morukai ini. Dan memang benar, karena tepatnya mulai hari ini blog yang beralamat di morukai.blogspot.com telah resmi berubah. Bukan saja dari header yang berubah, melainkan visi dan misi dari blog ini pun akan berubah ke depannya.

Blog ini berdiri sejak 2007 yang lalu, dan menandakan 4 tahun sudah blog ini aktif di dunia maya. Meskipun berumur masih muda, blog morukai ini telah mengalami beberapa perubahan pada konsep penayangannya. Saya ingat betul, awal mula blog ini dibuat hanya diperuntukkan sebagai wadah portfolio seputar digital imaging dan desain grafis. Makanya dahulu sempat dinamakan Morukai Creative Nation. Seiring berjalannya waktu, ternyata blog ini gak cukup menarik kalau cuma berbicara seputar digital imaging dan desain yang notabene segmennya pasti terbatas hanya pada dunia kreatif. Nah, berdasarkan pemikiran sederhana itu, maka di tahun 2009, blog ini pun berubah menjadi Unit Kreatif Morukai yang cukup banyak membahas dunia otomotif yang cukup trend maupun gak trend sama sekali...

Pembahasan seputar dunia otomotif yang terjadi di awal 2009 lalu, sebenarnya dipicu oleh kuda besi saya yang bertransisi dari "Satu Hati" ke "Definitely Male". Lho, kok bisa? Karena pada pertengahan 2008 disaat saya meminang sebuah motor berkapasitas 180cc dari negeri Bollywood itu, saya mulai menyukai dunia otomotif, khususnya roda dua. Saya pun bersosialisasi dengan rekan-rekan yang memiliki hobi yang sama dan memutuskan bergabung dengan salah satu komunitas serigala yang bertempat di Taman Menteng, Jakarta Pusat.

Di saat blog Unit Kreatif Morukai aktif di dunia maya, saya mulai banyak membubuhkan desain konsep modifikasi yang berhubungan dengan roda dua, tentunya gak cuma modifikasi dari kuda besi saya saja, melainkan hampir sebagian besar kendaraan roda dua yang beredar di jalanan dari berbagai macam merk dan jenis. Info-info berkaitan dengan otomotif pun mulai saya perbanyak dengan berselancar ke berbagai blog otomotif lokal maupun internasional. Blog yang ada di bookmark komputer saya pun banyak, beberapa di antaranya yang cukup unik adalah blog bennythegreat, tmcblog, dan masih banyak lagi.

Akhirnya, saya pun harus membuat wadah untuk portfolio / karya idealis yang sangat kental dengan digital ilustrasi, digital imaging dan desain grafis ke www.stevensahardjo.com dan kembali memaksimalkan morukai.blogspot.com sebagai blog otomotif yang kaya akan petualangan morukai di dunia seputar otomotif. Dan saya pun masih dan harus belajar lebih giat dalam menulis tentang dunia otomotif yang sangat luas ini, jadi mohon kiranya agar kritik dan saran yang membangun dari rekan-rekan sekalian selalu menghiasi blog ini. Sekian dan kiranya blog ini boleh menjadi manfaat bagi rekan-rekan pembaca sekalian.

"Selamat Datang Di Blog Otomotif Adventure of Morukai!"

Saat menatap indahnya matahari terbenam

PULSAR 250R

2011-09-16T02:28:00.002+07:00

During in the past years, many two wheeler manufacturers produced a 250cc sport bikes. Kawasaki with the best of 250cc bikes in the world has produced a Ninja 250R. And the new competitor from Honda produced a CBR 250R with C-ABS technology. Yamaha with Fazer 250 and Hyosung with GT250R. China produced a Suzuki GW250 and already launched a few weeks ago. And how about Bajaj manufacturer?...

Otherwise, Bajaj already planned to produce a 250cc sport bikes. A rumour said that Bajaj Auto will produce the next Pulsar generation and it's kind of different from the previous versions. This bike will head to head with Kawasaki Ninja 250R and Honda CBR 250R and probably produce in 2012.

So, how about the concept design of the next Pulsar 250?

This picture below is our imagination of the next generation of Pulsar 250R. A self initiated to describe a dream bikes from a pulsar fans. Please fell free to enjoy this artwork and tell us what do you think about this concept bikes.
(Click to enlarge).

Bajaj Pulsar 250R concept bikes. Design by Steven Sahardjo.

Compare with two most famous 250cc bikes in Indonesia

Bajaj Pulsar 250R concept bikes (white edition). Design by Steven Sahardjo.

KTM DUKE BLUE AND YELLOW

2011-08-20T15:21:00.000+07:00

MORE CLOSER WITH KTM DUKE 125

2011-08-20T03:24:00.000+07:00

KTM is a brand motorcycle manufacturer from Austria. The new version of 2011 is coming from the Duke's family, it was a Duke 125 street bike. Small engine with capacity of 124,7 cc but can produced a maximum power 15hp @10,500 rpm. Imagined, with 128 kg of weight, this bike must be agile and lively to run around the city. No matter with the 125 version, this bike fully completed with 110/70R17 front and 150/60R17 rear tires. Please take a look at the frame chassis and the engine, it can accommodate a large machine, so this is the reason why Bajaj planned to produce 200 cc from the Duke 125 version.

Duke 125 trellis frame and steel sub frame chassis

A little tiny dashboard and speedometer

Not just only for kids

Source photos : www.spiegel.de

ANGRY BIRDS IN ACTION

2011-08-16T16:33:00.000+07:00

Angry Birds action figure. Photo by Steven Sahardjo

STORY OF LIVING ROOM #1

2011-07-18T10:10:00.001+07:00

Click to enlarge picture

JAKARTA FAIR 2011

2011-06-23T02:35:00.002+07:00

"Ondel-ondel" in the middle of carnaval at Jakarta Fair Kemayoran

Kawasaki W800, a 773cc SOHC 8 valves motorcycle combine the new technology with classic retro

2011 Kawasaki Versys 650, the alternate enduro motorcycle

2011 Kawasaki Ninja ZX-10R

Statue man in the middle of the crowd

Bajaj Pulsar 220F with full fairing

Vespa LX150

Vespa LX125

Polygon Cozmic was sold for about IDR 39,000,000

Live music performance by a local artists

Photo : Steven Sahardjo - Unit Kreatif Morukai

FRAMES OF JOURNEY

2011-06-19T22:50:00.001+07:00

Just a little bit journey of riding pulsar from Jakarta-Bandung-Jogjakarta-Salatiga.

At my studio South Jakarta, Indonesia. Fox said : "I should go for ride somewhere..."

At Waroeng Joglo Banyumas - Central Java, Indonesia after lunch and preparing to continue the journey

Breakfast at Peti Mas Jogjakarta, Indonesia and ready to ride to Salatiga

My pulsar at friend's yard at Bugisan, Jogjakarta

Lunch at Sendang Ayu, Kalasan

Kalipancur Waterfall at Salatiga

My honey took something for her collection

This is her collection to remember the place where we belong

Sunset at Merbabu's downhill, Salatiga

Klenteng at Salatiga

Photo : Steven Sahardjo - Unit Kretif Morukai

P220F COLOR COLLECTION

2011-06-08T13:33:00.003+07:00

The cute one for lady biker

Titanium Silver with a little bit modification on oil cooler

Indonesian Army

IS THIS THE MEAN OF GOOGLE CHROME?

2011-04-28T14:23:00.002+07:00

After a long time, I've found something in original logo of Google Chrome. We exactly know that the Google Chrome has a rounded of logograph with a ball in the middle of the logo, just like a webcam, global connection and the brand colour like blue, red, yellow and green. But, there's something hidden in this logo and guess what? I decided to separate the original Chrome and found the connection between Chrome and Google logo. Just check this out.

The original logo of Google Chrome. Source image by Google.

There was connection between Chrome and Google after separated

KTM DUKE 125

2011-04-19T14:02:00.000+07:00

NINJA 250R

2011-04-19T01:16:00.000+07:00

HONDA CBR 250R

2011-04-07T04:04:00.000+07:00

VIVA PULSARIAN!

2011-04-06T22:10:00.000+07:00

AFTER WASHING

2011-03-30T13:52:00.000+07:00

After three years, my Pulsar 180 UG3 is still stunning

DUCATI DESMOSTRADA (CONCEPT)

2011-03-14T17:57:00.004+07:00

This concept bike is a combination of sport bike, cruiser and modern enduro, it's also a collaboration of Ducati series like Desmosedici, Multistrada and Diavel. But this bike especially made for people who loves to ride across the country. We called it "Desmostrada 1200SS" that means Desmosedici and Multistrada. And SS initials is come from Steven Sahardjo. Please enjoy our artworks!

Desmostrada 1200SS in race championship edition

Desmostrada 1200SS in black metallic

Desmostrada 1200SS in white futuristic

SOMEDAY WE'LL RIDE THIS FASTEST INDIAN BIKE

2011-03-11T04:18:00.004+07:00

Talking about Pulsar 220 DTS-i F test ride on March 9,2011 at Sentul International Circuit Bogor, Indonesia, Morukai still not yet test the fastest bike until today. When the local bloggers, automotive pers, bike community and bike enthusiast enjoying the bike a few days ago, but we still here keep an eye, writing some issues and design something else that people never expected it. Hopefully, we'll soon try this bike on the nearest dealers.

Riding at Sentul, Bogor. Source photo : Bro Dandy

The luckiest things, we live in a digital world, so there's an update news about anything, especially two wheels stories about Pulsar 220 DTS-i F. Back to the bloggers, after doing some test at the Sentul Circuit which have an 8 km longs of track and about two rounds of races, they are absolutely satisfied! They said the ergonomics of Pulsar 220 is quietly nice, it caused by the half fairing models can continue the air flows. The front and rear suspensions was worked very well even on bumpy roads. The sound of the machines is really smooth and less of vibrates when handling this bike.

Left to right : Bro Taufik, Bro Iwan Banaran, Bro Stephen Langitan. Source photo : Bro Dandy

Bloggers said the acceleration of this bike is responsive done, the top speed is around 125 kmh to 142 kmh. The problem was they're got only two rounds of races and a shorted track. Because of a touring sport model, to get the top speed this bike must race on a long of tracks. Also, this bike equipped by the branded braking system from Bybre, a new baby of Brembo (Italy). Bybre especially made for motorcycles under 600cc and this product exclusively use by Bajaj Auto, it means the next KTM Duke 200 should be equipped with this one.Finally, test ride events at Sentul International Circuit Bogor a few days ago was running succesfully.

Pulsar 220 DTS-i F Black. Source photo : Bro Dandy

PULSAR 220F CONCEPT MODIFICATION #3

2011-03-09T13:56:00.001+07:00

Pulsar is totally awesome with the green of Kawasaki. We called it "Pulsar Green Hornet"

PULSAR 220F CONCEPT MODIFICATION #2

2011-03-08T23:30:00.001+07:00

PULSAR 220 DTS-i F CONCEPT MODIFICATION

2011-03-07T22:42:00.005+07:00

We present you a simple concept modification of Pulsar 220 DTS-i F. This modification intended for Indonesian people who doesn't familiar with the half fairing models on Pulsar 220 DTS-i F. Based on this case, we have to separated which parts should be modified and which parts should be in its original. And how to cover up the empty space that make this bike more muscle and dynamics. The idea of this concept modification is to combine the enduro and sport touring models.

For the first step, we add the new fender under the headlight (taken from Ducati Hypermotard) and reshape the half fairing to show the endurance style. The rear fender modified from Honda VFR1200, and the mud guard taken from BMW R1200GS Adventure. The next move is cover up the empty space between machine and the side body. We also change the dual shockbreaker to monoshock type to make this bike more sporty. Well, it's done, and now the half fairing is camouflage with the new models!

Concept modification of Pulsar 220 DTS-i F in metallic orange

Pulsar 220 DTS-i F. Source image : www.xbhp.com

PULSAR 220 DTS-i F COMING TO TOWN

2011-03-05T03:19:00.001+07:00

Finally, this bike is coming to our city Jakarta, Indonesia. The "Fastest Indian" Pulsar 220 DTS-i F has a different engine and design from the early generation of pulsar. This bike should be a rising star motorcycle in this city, because of the first time half fairing models, a twin projector lamp (this is the most wanted parts!), and large power compared with the other 200 - 225 cc bikes.

Well, before it launch on this month (march 8,2011), this bike was become a hot topics for a year in many articles and local websites. Recently, many people discussing about the reasonable price of this bike. There's a rumour this bike will cost under IDR 20,000,000 until IDR 22,000,000 - 24,500,000. It's a bit confusing, but who cares about the prices! Pulsar 220 DTS-i F has a 21ps @ 8500 rpm and maximum torque 19,12 Nm @ 7000 rpm, it means you have to think enough to buy your next bike!

Congratulations!

Source image : Sugih Sutjiono

Test ride @ Sentul Bogor (is this Mr. Sugih?)

The first time of an half fairing bike in this country!

Compared with New Honda Tiger Revo and Yamaha Scorpio

A simply design of Pulsar 220 DTS-i F

THE FASTEST INDIAN

2011-02-04T21:58:00.007+07:00

Click the images to see details of our artworks.

NINJA 250 ON PULSAR 200

2011-02-04T15:14:00.007+07:00

In every modifications, there's no impossible things to do. Look at this one, the Indian motorcycle Bajaj Pulsar 200 has transform to Kawasaki Ninja 250. The whole fairing from N250 has been mounted to P200, it means P180 can do the same things. And it's look fantastic at all, just like a brand new motorcycle.

Ok, let's see more details on dashbord, there's an original Pulsar speedometer and panels, except the raiser and handlebar. Sure, it's totally awesome with the way it was done. For some reason, the machine must be upgrade to increase the power, so this modification would be more impressing.

Our friends told us that modification was come from Jakarta, Indonesia. We still don't know until now who's the guy behind this bike. Please check the last photos, there's a box which written in Indonesian "BAHAN...JANGAN..."

Source photos : clubpulsarargentina.superforo.net

2011 HONDA NEW MID CONCEPT

2011-02-04T02:34:00.001+07:00

After Honda launched the premium scooter PCX125 in Indonesia last year, at the same time Honda revealed the New Mid Concept at EICMA 2010. This concept scooter bring a new innovation and technology into the machine. A great solutions for riding through a city traffic and very enjoyable riding sensations. New Mid Concept delivered an advanced Dual Clutch Transmission technology, previously on Honda VFR1200F.

New Mid Concept. Source image : www.totalmotorcycle.com

A New Mid Concept has a similar line of design with VFR1200F, but it's more dynamics with the scooter models. Riding position is very comfortable and windshield for protection from weather. And of course, the color combination of black-red-silver will make this scooter look more stunning. Also a large 17 inch wheels will provide stability when riding in high speeds.

Honda Goldwing. Source image : www.scenicreflections.com

Honda VFR1200F. Source image : www.sportrider.com

If Goldwing provide comfort and VFR1200F for sporty look, than a New Mid Concept will be your next target.

MORUKAI ON XBHP MAGZ

2011-02-03T03:36:00.001+07:00

XBhp is an automotive magazine that comes from India. Last year, xBhp want some digital artworks of Morukai to be launched on December 2010. After some short conversation by email, the artworks will be related to Bajaj Pulsar. So, this is the article from xBhp.

They called it Bajaj Pulsar Transmogrified, a nice shot!

Pulsar modification on some piece of paper.

The xBhp cover edition on December 2010. Source : www.xbhp.com

Many thanks to Sundeep Gajjar and Sunil Gupta from xBhp magazine.

ROYAL ENFIELD ON HP7

2010-11-27T11:09:00.003+07:00

On November 17, 2010, the movie Harry Potter last series Deathly Hallows part 1 has officially released around the world, especially in Indonesia. The interest thing what we see in the beginning of the movie scene, when Hagrid and Harry Potter riding motorcycle escaped from Wesley's house to save themselves from Death Eater. Is that the Royal Enfield? Sure, and it's Bullet 500 Classic blue series with Watsonian Manx sidecar.

Royal Enfield Bullet 500 Classic blue series. Source : news.bbc.co.uk

Harry Potter and Hagrid ready to take off. Source : www.royalenfielduk.blogspot.com

AURA ADVENTURE HONDA CROSSRUNNER

2010-11-04T04:49:00.003+07:00

Seperti pada bahasan dalam artikel sebelumnya, Honda Crossrunner resmi diluncurkan di EICMA Milan awal November 2010. Motor gabungan street fighter dan adventure ini terlihat sangat kekar, liar namun elegan. Karakter itu sudah melekat kuat pada motor-motor pabrikan Honda. Sekali lagi Honda membuktikan pada khalayak, bahwa semua jenis motor telah tersedia dan konsumen tinggal memilih.

Pada gambar di bawah ini, menunjukkan kesan warna gurun pasir yang coklat kekuningan namun sedikit desaturate. Warna foto yang ditampilkan tentunya memiliki maksud tersendiri, yakni kuatnya kesan petualangan. Dari beberapa foto ini jadi teringat akan film Resident Evil Extinction yang dibintangi oleh Milla Jovovich ketika berkelana memburu zombie di tengah padang gurun, namun yang membedakannya, aktris cantik ini menggunakan BMW K1200R. Tampak juga di foto sang pengendara Honda Crossrunner menggunakan helm multi purpose, yaitu helm kombinasi sport dan cross atau lebih dikenal sebagai helm motard. Hal ini semakin memperkuat image Crossrunner sebagai motor adventure dibanding street fighter.

Rider memakai helm multipurpose/motard/sport+cross. Source image : www.motorcycle.com

Aura adventure sangat nampak di area gurun ini. Source image : www.motorcycle.com

Riding position cenderung lebih tegak. Source image : www.motorcycle.com

Crossrunner yang kekar, liar sekaligus elegan. Source image : www.motorcycle.com

Kalau ini salah satu adegan dimana Milla Jovovich mengendarai BMW K1200R. Tetapi sayang motor ini cuma muncul sebentar di film Resident Evil Extinction terus hancur berantakan.

Source image : www.sportmoto.com

HONDA CROSSRUNNER DAN CROSSTOURER

2010-11-02T19:54:00.000+07:00

Hari ini di acara EICMA Show Milan, Honda meluncurkan motor terbarunya yakni Crossrunner, mesin berbasis mesin 800cc ini merupakan gabungan dari tipe motor streetbike dan adventure. Karakter ini nampak dengan posisi stang yang tinggi, jok menyatu dan spakbor yang tinggi. Motor ini sekilas ada kemiripan dengan motor sport VFR1200, namun berbalut adventure. Pengereman pun menggunakan Combined Anti-lock Braking System yang juga digunakan di varian Honda CBR 250R. Kapasitas tangki cukup besar juga sekitar 21 liter, namun pihak Honda tidak memberikan info mengenai efisiensi bahan bakar, apakah lebih hemat atau tidak.

Honda Crossrunner. Source image : www.motoroids.com

Tidak hanya Honda Crossrunner saja yang diperkenalkan disini, namun Honda Crosstourer juga ditampilkan ke depan khalayak, meskipun motor ini masih dalam Concept Motorcycle. Kalau dilihat dari desain keseluruhan, Crosstourer ini mirip dengan Crossrunner, namun aura motor enduronya lebih terasa. Mesin 800cc dengan tipe V4 dengan teknologi Dual Clutch Tranmission ini mengadopsi seri VFR1200F. Motor enduro ini bisa jadi menjadi pesaing berat BMW F800GS Adventure yang sama-sama bertipe enduro 800cc. Sedangkan kalau dilihat dari desain velg jari-jari, spakbor, pro arm monosok, box alumunium, engine guard, lampu sorot dan hand guard sangat mirip dengan desain BMW R1200 GS Adventure yang sangat fenomenal itu. Sekarang sudah saatnya Honda untuk bermain di era motor tipe enduro.

Honda Crosstourer. Source image : www.motoroids.com

HONDA CBR 250R GREEN WORLD

2010-10-29T06:28:00.000+07:00

Akhirnya Honda Thailand resmi meluncurkan rancangan motor sport terbarunya CBR 250R. Meskipun mesin ini bertipe 1 silinder DOHC saja, namun fitur yang ditawarkan ternyata cukup menarik seperti sistem pengereman C-ABS, spedometer digital, sistem PGM-FI, bahkan ukuran ban sudah lumayan besar yakni depan 110/70 dan belakang 140/70. Hal inilah yang menjadi kelebihan dari Honda CBR 250R dengan tipe mesin CS250RE. Dan satu hal yang menarik dari motor sport ini adalah desainnya sangat mirip dengan Honda VFR1200 yang tampil futuristik. Desain CBR 250R bisa dibilang jauh berbeda dengan motor 250 cc yang lainnya, seperti Kawasaki Ninja 250.

Detail desain dari CBR 250R begitu diperhatikan, seperti halnya celah antara batok lampu dan fairing depan yang memberikan kesan aerodinamis. Desain headlamp yang tidak konvensional, spakbor depan yang memiliki lubang di kedua sisi untuk memecah angin. Antara batok lampu, fairing dan cover engine memiliki lekukan-lekukan unik tersendiri. Begitu pula dengan desain lampu rem yang meruncing dengan tambahan tanduk seperti pada generasi Tiger Revo. Fender belakang pun tergarap dengan sempurna, meskipun sedikit bergaya motor Italia.

Ketertarikan akan desain Honda CBR 250R inilah yang membuat kami ingin memberikan sebuah rancangan desain baru dengan warna kombinasi biru, hijau dan silver. Warna yang ingin ditampilkan disini, selain salah satu warna favorit Morukai, warna ini sangat jarang diterapkan pada kebanyakan motor. Warna biru dan hijau apabila dipadukan selain memberikan nuansa segar, warna ini juga turut mengusung tema Green World, yakni lebih ramah lingkungan. Adapun perubahan warna velg menjadi hitam agar kesan sport lebih kuat.

Silahkan dinikmati...

Klik untuk memperbesar.

PULSAR 180 NEW!

2010-10-27T03:25:00.001+07:00

Finally, Bajaj Auto has been launched the new variant colors of Pulsar 180, 220F and 220S. The new variant colors would be a combination of metallic orange and black. This metallic orange was not a conventional color, because it have a special effects under the sun, hilight become a yellow and shadow more reddish. The positioning of the mettalic orange is on headlamp cover, fuel tank and seat cowl. Except under the seat will be on black.

Even if the variant of colors so simple, it brings a new performance and design more dynamic than the old generations. The new variant has been produced in Colombia, but only on Pulsar 200 models.

Source image : www.indianmotosblog.com

TOYOTA FJ CRUISER

2010-10-22T06:36:00.004+07:00

Talk about the adventure 4WD vehicle called FJ Cruiser, we will be remembered the classic series that has been 50 years old. Yes, the old one is Toyota Land Cruiser FJ40, the Indonesian people called it as a HardTop. A classic round headlamp, a typical grills and white roof colors. So, this new variant SUV still keep the character design from the old FJ's.

Land Cruiser FJ40 and FJ Cruiser. Source image : www.fjcruiserforums.com

Source image : www.imageshack.us

Toyota FJ Cruiser have a three variant of models, 2WD and 4WD 5 speed auto transmissions and 4WD 6 speed manual transmissions. The machines was built with V6 engine, 4000 cc DOHC, 24 valve with power up to 260 hp at 5600 rpm. The new SUV was produced in around 2006, officially purchased in few countries like the United States.

The SUV's suitable for extreme field conditions, same as the old FJ's. Until today, the old FJ's still being the alternative vehicle for the offroad enthusiasts. The FJ Cruiser sold in the United States starting from USD 24,180 or about IDR 215,000,000.

A rival of Hummer, Land Rover and Jeep. Source image : www.toyota.com

NEW VARIANT OF YAMAHA FZ-S

2010-10-12T02:13:00.002+07:00

Yamaha India has released the new variant of Yamaha FZ-S, the Midnight Special theme. Overall paint with black with gold alloy wheels and new decals on fuel tank. In Indonesia, Yamaha FZ-S is not yet coming, because there's a little different between FZ-S and Byson, only on headlamp and windshield.

Midnight Special themes.

The original size of front tire on Yamaha FZ16 and FZ-S is 100/60

Rear size is 140/60

Source image : www.indianautosblog.com

LAUNCHING OF KTM DUKE 125

2010-10-07T03:34:00.002+07:00

From a concept bike in the last 2009, KTM Duke 125 is now become a reality. An Austrian manufacturer has been produce this bike to be exhibited at the Cologne Motorcycle Show in INTERMOT 2010, Germany. This bikes come in two variant of colors, orange-black and cyan-magenta. Even this bike is different from the illustration concept, but this bike is still retain the outline design of KTM. This bike intended to young man and urban lifestyle.

KTM Duke 125 come with specification : fuel injection engine system, four valve 1 cylinder, power 15,2 hp in rpm 10500. A fuel capacity about 10,9 lt and weight 127,9 kg, so this bike must accelerated well. A qualified braking with brembo disc and also this bike is suitable for touring and extreme condition. Can you imagine what's the price if this bikes launch in Indonesia?

Black and cyan combination, Source image : www.motorcycle.com

Orange combination, Source image : www.motorcycle.com

Exhibition showroom at INTERMOT 2010, Source image : www.motorcycle.com

HEADLAMP EVOLUTION

2010-10-07T02:20:00.002+07:00

Since the new entry of motorcycles like honda new megapro, yamaha byson and bajaj pulsar, it has brought a new trend for the publics, especially the motorcycle riders in Indonesia. The headlamp is no longer round, it's more taper with a unique shapes. A round lamps looks classic like a generation of honda cb - tiger revo, yamaha scorpio - vixion and suzuki thunder, but time is change and automotive design is always evolving.

A new generation of motorcycle headlamps.

TWO MULTISTRADA 1200 FOR POPE!

2010-10-05T05:42:00.005+07:00

Two Ducati Multistrada 1200 series was sent to Vatican, Rome, then submitted directly to Pope Benedict XIV and later to be used as a special police motorcycle. A Papal States has a yellow and white characteristic colors, so it has been painted on this two motorcycle. What a stunning!

Source image : www.repubblica.it

Vatikan flag, Source image : www.wikipedia.org

PULSAR 180 FOR IDR 15,900,000

2010-10-04T14:30:00.002+07:00

For information on www.bajaj-indonesia.com/en/price-list/

In October 1, 2010 Bajaj Auto Indonesia (BAI) is lowering the price of Pulsar 180 UG4 from IDR 18,500,000 to IDR 15,900,000. So, is this the new strategy from BAI? Let's compare with the new product of Honda New Megapro (IDR 19,500,000) and Yamaha Byson (IDR 19,900,000), it could be a serious problem for this two brand of motorcycles.

Bajaj Pulsar 180 UG4 gold color concept.

Is this the new indication that BAI will launch the new Pulsar 220?

Bajaj Pulsar 220 on modification.

ENDURO MOTORCYCLE

2010-10-03T07:15:00.003+07:00

photo : www.motocykl-online.pl

An enduro motorcycle is suitable for heavy condition?

The enduro motorcycle is able to use in jungle, mud, snow even desert. Actually, it's away looks like from the general motorcycles. The different thing is a type of medium hard suspension, it means to reduce the swing effect. Suspension made higher from frames to the ground. A large size of rims and high position handlebar also equipped with handguard.

Different between enduro motorcycle and sport motorcycle?

Enduro motorcycle more rigid than sport motorcycle design. A muscle frames, a large size of swing arm, an extra lights of headlamp for midnight view, and more fuel capacity of tank. Easy to combine with side box and top box. There engine guard to hold impact from stones and the ground. Exhaust position is more higher to cross the river. And of course the riding position is different from sport motorcycle.

That's why endurance motorcycle is a good choice for adventure rider to cross the world. Just like an actor Ewan McGregor in Long Way Down doing his adventure documentary film. Then Jeffrey Polnaja from Indonesia called bang JJ done his adventure to cross around the world in 2,5 years.

BMW R1200 GS, photo : www.motocykl-online.pl

Ducati Multistrada 1200 S Sport, photo : www.motocykl-online.pl

Honda Varadero 1000, photo : www.motocykl-online.pl

KTM 990 Adventure, photo : www.motocykl-online.pl

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX, photo : www.motocykl-online.pl

Triumph Tiger SE, photo : www.motocykl-online.pl

Yamaha XT1200Z Super Tenere, photo : www.motocykl-online.pl

LIVE TO RIDES

2010-10-01T23:21:00.002+07:00

The dream of adventure rider.

And the motorcycle will closely assist him.

Source image : motocykl-online

KTM 125 DUKE

2010-10-01T15:58:00.010+07:00

The new KTM 125 has a two version of concept motorcycle, gray-green-white combination and black-orange-white. This Austrian manufacture has an orange brand color, as seen on KTM Adventure 990 endurance until the Duke 690's and 990's streetfighter series.

Source image : www.todoterrenotv.com.ar

KTM 125 called Baby Duke is totally look futuristic and sporty with the combination of gray-green-white. And it's very unique than other motorcycles, we can see from the graffiti decals on tank and cover engine.

Source image : www.motodesign.org

The features on this Baby Duke is suitable for young people and urban style. We have to thanks to Gerald Kiska and teamworks who design this motorcycle. Even the engine only have a 125 cc but the design bigger than it looks. The engine has a 15hp, DOHC 4 valve, liquid cooler and electronic fuel injection, and it soon released on March 2011. If the KTM 125 Duke will soon publish in Indonesia, we have to spent a lot of money, so what do you think?

Click to play the new commercial video of KTM 125 Duke.

Source video : www.indianmotosblog.com

MOJAYPUL

2010-09-22T03:16:00.004+07:00

About Mojaypul ?

Sounds like very dangdut, full of sway but so naughty, who is he?
Please introduce the iron horse named Mojaypul, come from Bajaj India manufacturer. This bajaj pulsar 180 UG3 is still retain from the original, a little modification just for make this motorcycle look the way what it is. So, what is the difference between this one and the original from manufacturer?

1. Pulsar 200 front fender

2. Rounded yellow refector from Honda CB 100

3. Bridgestone Battlax BT45 110/70-17 front wheel

4. Clear custom windshield
5. AHRS Raiser

6. Handguard

7. Bajaj Pulsar 135LS rearview mirror
8. Gray leather seat

9. Pulsar 200 exhaust

10. Pulsar 200 gear, chain and chain cover

11. Bridgestone Battlax BT45 130/70-17 rear wheel

12. HR4 dan SB2000 bracket by Givi

13. Silver box Givi E360

14. Square yellow reflector from RX King

Here's the story of Bajaj Pulsar named Mojaypul (Motor Bajay ulsar).

HAPPY IDUL FITRI 1431H

2010-09-11T02:45:00.001+07:00

ONE WHEEL CONCEPT MOTORCYCLE IN 1930

2010-09-05T02:02:00.003+07:00

Apparently, the idea of concept one wheel motorcycle has been around in 1930's. The inventor is M. Goventosa de Udine which comes from Italia. Just imagine at the time, this motorcycle can running at 150 km/h, what a fantastic!

Source : www.techhaze.com

Now, in box office movies, the one wheel motorcycles concept is showing often in futuristic styles. Based on this black and white photo, we can see the large dimension of wheel and rider at the middle to control it. Also, the engine is not big enough, but the placement is look difficult. Some part is look quite unique, such as the classic rails around the wheel, and of course the cowboy style. Nothing is impossible in the world of technology, especially one wheel concept motorcycle in 1930...

DUCATI MULTISTRADA 1200

2010-09-04T02:39:00.004+07:00

Ducati Multistrada has around since the year of 2003 which began with the Multistrada 1000 series. But in the year of 2005 they produce the series of Multistrada 620. They kept the original design for the Multistrada 1000DS S in around 2005-2006. After a year, Ducati produce the generation of Multistrada 1100.

Ducati Multistrada 1000 DS, Source : www.onewheeldrive.net

Actually, without describe more about this motorcycle, we are quite satisfied just by looking, is't it? Ducati Multistrada 1200, that's what we are talking about! The new series of Multistrada has been around the world in 2010, previously exhibit in Milan at the end of 2009.

Ducati Multistrada 1200 in front of Ducati Indonesia showroom, Jakarta

Ducati Multistrada 1200 and Pulsarian Community

Ducati Multistrada 1200 has a 4 types of driving control system, Touring, Sport, Enduro and Urban. Each types of system can be adjusted by the field of trips. For the example, the Testastretta 11 of this machine has a 150 hp, but in Enduro type, this configuration engine adjusted to 100 hp. The ABS system easily to enable or disable, front and rear suspension is adjustable too. That's why the Ducati Multistrada 1200 is the pride of Ducati motorcycles until today.

Ducati Multistrada 1200 speedometer

This bike considered as a rival of BMW R1200GS Adventure that nearly with Paris Dakkar. However this bike is the most spectacular motorcycle. With amount of price around 450 millions rupiah, you can ride and own the motorcycle to your home garage :)

BMW R 1200 GS Adventure. Source : www.topspeed.com

NOLAN N43 AIR NOT PASS THE D.O.T

2010-08-18T19:37:00.004+07:00

Nolan is an Italian helmet branded, many riders trust the safety of his head on this helmet. Comfortable, sporty but classic although we have to spent a lot of money to bring this one home. Just fit on your head and ready to ride with your lovely motorcycle.

Nolan N43 Air configured into 6 models also the top air ventilations that bring Nolan as the best brand. A chin framework is made from flexible steel, cover with a latex and easy to plug and play. A dark inner visor that useful in the midday and a clear outer visor. Support the N-Com bluetooth and wireless communication between Nolan helmets.

Source image : www.nolan.it Nolan N43 Air with 6 model combination.

Unfortunately the helmet with amount price of 180 pounds, or about 2,5 millions rupiah is not yet qualified in D.O.T (Department Of Transportation) but only qualify in European Standard (ECE). It because the top air ventilation system that bring the Nolan 2009 Motorcycle Product of the Year could be the reason not pass the American Standard (D.O.T) yet. Maybe the structures of the top ventilations that look like a honey comb is not quiet strong enough to hold crash impact. But until today, this helmet is fine.

Source : www.nolan.it. Top air ventilation of N43 Air.

In that condition, Nolan still fight for the certificates, so they didn't want to lose their minds. They released the new Nolan N43 Trilogy that pass the certificates of D.O.T and ECE 22.05.

Source : www.motorhelmets.com. New Nolan N43 Trilogy with small top air ventilations.

YAMAHA VIXION (BLACK & WHITE)

2010-08-18T16:23:00.001+07:00

Original body from Yamaha Vixion, tires & suspension FZ8, fairing R15.

Yamaha Vixion black edition.

Special gift for Agus Xcentrix. Yamaha Vixion cover up with Fiat Yamaha and white limited edition colour. (Click to enlarge).

FIAT YAMAHA (NEW MIO)

2010-08-18T04:47:00.004+07:00

Special for my friend Hery Kompak from Pulsarian Squadron.

SCOOPY CLASSIC

2010-08-17T17:30:00.001+07:00

Special for my friend Ndee Siswandi from Pulsarian Squadron.

DREAMING NO TRAFFIC JAM IN JAKARTA

2010-08-06T04:40:00.012+07:00

Source Image : www.SXC.hu

Jakarta is currently experiencing major issues surrounding the rapid growth of vehicles and the lack of roads. The prediction by 2015, there could be vehicles in Jakarta only driving at 5-10 km/h of speed. Are we prepared enough to get through this reality? Now, see the most things to reduce the traffic jam in Jakarta.

IMPROVED TRAFFICS SIGN SYSTEM

1. Repair the traffic light at every intersection, because there are so many traffic lights not properly function. For examples, when the time to move but the green light still off, the red light is broken and much more.

2. Manage the duration of time when the red and green turns on. Balance the on and off peak hours of traffics.

3. Many intersections do not have the symbol like Left Continue or Straight Go On. This is obviously confusing drivers and riders on the road.

4. The mark lines is fading, so there's no guidance for vehicles to stop in the right position.

5. Install the new traffic sign system at the intersections like Stop Behind The White Line! or Do Not Walk Before The Green Light On!.

6. Put the estimate time digital in every traffic light in a good condition.

7. Give a new sign like Separator, Be Careful! in every link of road that has divider. It's useful and safety for the road users, also not to hit the separator after overtaking and drive at night.

TRAFFIC RULES MUST BE ENFORCED :

1. Police must be ready to pursue the traffic offender. Especially in a peak hours.

2. Driving license should be liquidated after three times of traffic offense.

PUBLIC TRANSPORTATION IS SAFE, COMFORTABLE AND FAST :

1. Expand the busway units.

2. Limit the number of passengers if the busway in overload conditions.

3. Destroy all the rotten buses from every single roads.

4. Provide a green public transportations.

5. Drivers of the public transportations is well educated.

SAFETY RIDING EDUCATION:

1. Safety riding events in schools.

2. People who buy the vehicles has been trained for safety riding skills.

3. Safety riding issues in every commercials break, billboard and posters.

LIMIT THE PURCHASE OF TWO WHEELS VEHICLES :

1. In every purchase of vehicles, every people must have a national safety riding license. A driver license is no longer enough for people to buy a new vehicle, especially now in Indonesia.

2. Down payment should be in a high value of money.

65TH INDEPENDENCE DAY OF INDONESIA

2010-08-04T02:27:00.001+07:00

August 17, 2010 is the 65 years of Indonesian nation Independence Day, and we live for long in this country. Let's get unite! Live Indonesia! Merdeka! Please enjoy the logo of our 65 Indonesian who sacrificed for the nation of Indonesia!

BUS TRANSJAKARTA

2010-08-02T05:09:00.001+07:00

Until today, private vehicles getting larger in Jakarta. Causes by the public transportation is far from being safe, uncomfortable and unsecure. Take a look some public transportation like the old three wheels bajaj, metromini and kopaja never changed for decades, and it still increase the air pollution. The bus does not provide comfort because it's too crowded and many criminals. Bus stop is not in good maintenance and it caused smell everywhere.

Busway become the one solution even it's not an ultimate solution for traffic jam in Jakarta. Busway station is good enough, the condition of the vehicle is well maintained and quite safe, comfortable and securely. One thing you shoud know when you are on busway, there's many commercial advertisement. Unfortunately, not one of them initiative to promote the local tourism. Well, this is why we created the new Transjakarta busway to promote the local tourism and Indonesian culture around the bus and bus station. For the examples advertisment like Ancol, TMII, Visit Indonesia logo and Enjoy Jakarta. The new busway has a second deck, to reduce the standing passenger. Hopefully with the promotion of the local tourism, Indonesia should be more investor and tourist to come in Indonesia.

"Create a safe public transportation comfort and secure"

BAJAJ PULSAR (CASTROL EDITION)

2010-07-30T00:41:00.003+07:00

Fazri, my friend at Pulsarian Squadron (Jakarta), had an idea to modified his Bajaj Pulsar 200 into Castrol look. Then I've tried to visualized it here. Please enjoy brother!

Anytime you've realize it, let me know!
Picture below is Bajaj Pulsar 180 UG IV
(Click to enlarge)

BAJAJ PULSAR 220 F

2010-07-28T02:36:00.005+07:00

Images Source : XBHP.com

This is a recent photos of Bajaj Pulsar 220, see the F symbol under the head lamp, engine color, front and rear suspension it's all covered in black, a type of carburetor can supply power until 21 ps at 8500 rpm. This version more qualified ever than the injection version. Half fairing versions of this design is quite nice and looks well with the overall motor design. There are opinion that this half fairing version is kind of strange (maybe they are not too familiar with Indian motorcycle) but it different with the reality. Let see the design of this motorcycle look muscle and have a character.

Hopefuly Bajaj Auto Indonesia will consider the plan to market Bajaj Pulsar F (fairing version) or S (naked version). Because the Bajaj Pulsar 220 S is similar to 180 and 200 versions.

BAJAJ PULSAR 135 (GOLD)

2010-07-27T02:41:00.000+07:00

Gold version of Pulsar 135 LS. A new windshield and muffler.

BAJAJ PULSAR 135 (BLUE)

2010-07-24T15:39:00.001+07:00

The one of Bajaj's weapon is Pulsar 135LS. This bike was competed with FZ16 in India about a few months ago and has record the best time. This bike was delivered in Indonesia about 3 months ago, and sold about 3900 bikes, what a fantastic bike!

So, how about the simple modification that fit with Bajaj Pulsar 135?
Just check out the picture to see some details.